[뉴스핌=이영기 기자] 일반투자자는 물론 은행권도 신용위험에 대한 경계감을 높이는 가운데 글로벌 유동성도 축소가 예상되는 2014년 회사채 시장은 더욱 위축될 것으로 진단된다.
올해 연중에는 대손충당에 대해 비교적 완화된 기준이 연말부터는 원칙적으로 적용돼 은행권은 신용위험에 더욱 민감해지고 미국의 양적완화 축소로 인해 금리도 상승국면에 접어들면서 한계기업들의 재무부담이 가중될 전망이기 때문이다.
22일 회사채 시장에 따르면, 공정거래위원회기준 30대 그룹중에서 비금융사 부채비율이 150% 이상인 주요 그룹은 한진, 두산, 동부, 동국제강, 현대, 효성, 대우조선해양과 금호아시아나 그룹이다.
이들 그룹이 내년도에 맞이 하는 회사채 만기도래분은 한진이 1조6100억원, 두산이 9930억원, 동부가 8410억원, 동국제강이 6700억원, 현대가 6210억원, 효성이 5650억원, 대우조선해양과 금호아시아나가 각각 3000억원씩이다.
이중 회사채 시장을 긴장시키는 내년 2월 만기도래분은 두산그룹이 4000억원으로 가장 크고, 다음이 한진그룹과 동국제각이 각각 3000억원씩, 동부가 900억원, 효성이 500억원.
A등급 이하 회사채의 만기도래 구조를 봐도 총 15조9000억원 내외에서 2월에 2조9100억원이 집중된 상태다.
한라, 동부건설,두산건설, CJ건설, 코오롱글로벌, 대성산업 등 BBB등급의 건설관련 회사들도 내년도 만기도래분 총 9550억원 중 1900억원이 몰려있다.
내년 5월 1000억원이 만기도래하는 대성산업의 경우 디큐브시티 호텔 등 1400억원 규모가 조만간 매각되면 금융부담이 경감될 것으로 업계는 기대하고 있다.
반면 내년 만기규모가 3300억원 및 2500억원, 1600억원, 1350억원인 한라와 두산건설, 동부건설과 코오롱글로벌은 어떻게 상환될지 두고 봐야 한다.
삼성증권의 최종원 애널리스트는 "BBB등급 건설사 회사채 만기는 2~4월과 6월, 9월에 집중돼 있다"면서 "주로 한라, 코오롱글로벌, 두산건설, 동부건설 등 4곳의 회사채 만기로 구성돼 있는데 상환방법에 관심을 가져야할 것"이라고 말했다.
회사채 발행회사들의 업황이나 개별 재무구조에 의한 상환이나 차환부담도 있지만, 투자자들도 올해와는 다른행태를 보일 것으로 예상된다.
우선 개인투자자들의 신용경계감은 최고조에 달해있다. 동양사태로 인해 개인투자자들의 모집을 통한 발행은 거의 불가능한 상태.
전날 금융당국도 투자자 보호 강화를 위해 불완전판매 여부에 더욱 촉각을 세운다는 방침을 발표했다. 나아가 그간 정책금융기관에서 지원하던 양태도 달라질 것으로 보인다.
바젤III등으로 자본규제를 받게되고 정책금융공사와 통합 등으로 KDB산업은행도 선별정도를 강하게 할 것이기 때문이다.
앞의 애널리스트는 "분명 지원대상이 늘어날 것으로 예상되는 2014년에는 선별작업을 거쳐 지원대상을 지원할 가능성이 높다"고 예상했다.
STX팬오션의 법정관리 신청처럼 채권은행이나 투자자의 손실을 어느정도 통감하게 한 후 지원하는 사례가 나올 수 있는 것이다.
은행권도 산은과 크게 다르지 않다. 올해 연중에 완화적용되던 대손충당금 설정기준이 연말부터는 원칙대로 적용될 것이고 이후에는 은행권도 신용위험에 대한 경각심은 더 높아질 수 밖에 없는 사정이다.
한은이 조사하는 은행권의 대출태도에서도 향후 기업에 대해 은행은 더욱 보수적인 태도를 취할 것으로 나타났다.
이같은 투자자 행태의 변화에 더해 내년은 자본시장 전체가 큰 충격을 감내해야하는 상황이다.
미국의 양적완화가 이제는 그 궤를 달리하면서 축소되고 그러면 그간 유동성도 위축되면서 금리가 올라간다면 회사채의 메리트는 상대적으로 떨어진다.
내년 2014년이 회사채의 진짜 위기인 이유가 여기에 있는지도 모른다.
한 회사채 시장 전문가는 "유동성 축소가 진행된다면 투자자들의 선택폭과 방향이 달라진다"면서 "회사채 중에서도 낮은 등급은 이제 설 자리가 더욱 더 좁아지는 셈"이라고 우려했다.
회사채 시장에서 직접 조달하는 것도 은행으로부터 대출받는 간접조달에서도 모두 왕따를 당할 수 있다는 것이다.
[뉴스핌 Newspim] 이영기 기자 (007@newspim.com)
은행권 대출기피와 개인투자자 경계 우려
[관련기사]
[관련키워드]
[뉴스핌 베스트 기사]
사진
서울시 '기후동행패스' 15문 15답
[서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다.
서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다.
후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다.
기후동행패스 [이미지=서울시]
다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다.
-정책 전환 이유는
▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다.
-기후동행카드 운영 기간은
▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다.
-교통카드 정책이 너무 복잡한데
▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다.
-카드 전환 시 혜택은
▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다.
모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시]
-반값 할인 혜택이 있다던데
▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다.
-기후동행패스 전환 시점은
▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다.
-전환 시 청년 할인 혜택은
▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다.
-제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤
▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다.
-발급·사용법은
▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다.
모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시]
-무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지
▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다.
-기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지
▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다.
-기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지
▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다.
-단기권의 이용 범위는
▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다.
-기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지
▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다.
-인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면
▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다.
kh99@newspim.com
2026-08-12 11:15
사진
李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다
[서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다.
이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다.
이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다.
이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.
[서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12
◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"
이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다.
이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다.
이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다.
이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다.
◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속
특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.
이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다.
이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다.
pcjay@newspim.com
2026-08-12 14:59












