[인사] 한국철도공사(코레일)

기사입력 : 2018년03월20일 10:45

최종수정 : 2018년03월20일 10:45

◆ 본사 실·단장

<미래혁신실>

▲미래기획처장 양태훈

<홍보문화실>

▲언론홍보처장 양광열

▲문화홍보처장 박진홍

<안전혁신본부>

▲안전관리처장 유종복

▲환경경영처장 유경종

▲관제실장 최병규

<감사실>

▲종합감사처장 이두형

▲경영감사처장 전장호

<기획조정실>

▲경영평가처장 김경재

<인재경영실>

▲총무처장 김영진

▲인사기획처장 한인숙

▲노사협력처장 김명환

▲복지후생처장 정영배

<재무경영실>

▲재무처장 신동진

▲자금처장 정세훈

▲계약협력처장 노춘호

<스마트철도사업단>

▲스마트기획처장 박현정

▲IT신기술개발처장 정경우

<해외남북철도사업단>

▲해외사업처장 강석철

<여객사업본부>

▲관광사업처장 윤재훈

<열차운영단>

▲수송운영처장 조민영

▲열차서비스처장 안종기

<물류사업본부>

▲물류계획처장 박두호

▲물류마케팅처장 신상철

▲물류개발처장 서병섭

<광역철도본부>

▲광역마케팅처장 도현철

▲광역운영처장 백승진

<사업개발본부>

▲사업기획처장 원형민

▲역세권개발처장 박진성

<차량기술단>

▲차량계획처장 김광수

▲고속차량처장 백종길

▲전동차량처장 정진태

<시설기술단>

▲시설계획처장 이방우

<전기기술단>

▲전기계획처장 손명철

▲통신처장 유서혁

▲신호제어처장 안태수

◆ 지역본부

<서울본부> ▲경영인사처장 한병근 ▲서울역장 이규영 ▲수색역장 차순형 ▲대곡역장 박홍균 ▲용산고속철도열차승무사업소장 정문영 ▲서울고속철도기관차승무사업소장 정도현 ▲서울차량사업소장 최성호 ▲수색전기사업소장 라현수

<수도권서부본부> ▲경영인사처장 이두희 ▲승무처장 배진호 ▲차량처장 이진형 ▲광명역장 장미경 ▲수원역장 김영오 ▲안양역장 김진섭 ▲부천역장 김상길, 부평역장 하홍길 ▲구로열차승무사업소장 김영효 ▲구로승무사업소장 오종업 ▲안산승무사업소장 한범구 ▲구로차량사업소장 유근종 ▲시흥차량사업소장 정철순 ▲수원전기사업소장 전덕진

<수도권동부본부> ▲차량처장 김현식 ▲시설처장 최충열 ▲전기처장 김태락 ▲청량리역장 김명철 ▲원주역장 이재오 ▲광운대역장 김장현 ▲죽전역장 설평환 ▲춘천역장 이인규 ▲양평역장 정오연 ▲수서역장 이상운 ▲경기광주역장 임상규 ▲청량리열차승무사업소장 김동석 ▲성북승무사업소장 문경윤 ▲평내차량사업소장 최경신 ▲청량리전기사업소장 권오준

<강원본부> ▲경영인사처장 김시섭 ▲안전환경처장 구자권 ▲영업처장 강성욱 ▲시설처장 최형수 ▲평창역장 이은규

<충북본부> ▲경영인사처장 엄희용 ▲안전환경처장 전중근 ▲영업처장 김희덕 ▲차량처장 홍준표 ▲전기처장 박채옥 ▲제천역장 엄상흠 ▲민둥산역장 김진석 ▲제천기관차승무사업소장 정찬일 ▲제천차량사업소장 김종고 ▲제천전기사업소장 임영민

<대전충남본부> ▲경영인사처장 김경식 ▲안전환경처장 정중규 ▲영업처장 김상고 ▲차량처장 김천곤 ▲대전역장 윤병용 ▲서대전역장 임재연 ▲공주역장 직무대리 최미숙 ▲대전차량사업소장 김용한 ▲대전전기사업소장 오찬영 ▲천안전기사업소장 한상은

<전북본부> ▲경영인사처장 이동근 ▲영업처장 고범석 ▲차량처장 윤중하 ▲익산역장 김현구 ▲정읍역장 장현호 ▲남원역장 탁거상 ▲익산열차승무사업소장 김홍식 ▲익산기관차승무사업소장 이용준 ▲익산차량사업소장 이내홍 ▲익산전기사업소장 오태근

<광주본부> ▲경영인사처장 박정형 ▲광주송정역장 김병기 ▲나주역장 박흥수 ▲목포역장 김성모 ▲광주전기사업소장 박기준

<전남본부> ▲ 경영인사처장 김득수 ▲영업처장 박주봉 ▲차량처장 김인태 ▲전기처장 조철희 순천역장 이계종 ▲여수고속철도열차승무사업소장 호의성 ▲순천기관차승무사업소장 유형일

<경북본부> ▲경영인사처장 소천열 ▲안전환경처장 김태길 ▲영업처장 이응대 ▲전기처장 류영태 ▲점촌역장 김동섭 ▲영주열차승무사업소장 임병래 ▲영주차량사업소장 이종선

<대구본부> ▲경영인사처장 김종현 ▲안전환경처장 임석규 ▲영업처장 이세형 ▲동대구역장 이우현 ▲신경주역장 박정희 ▲포항역장 권용규 ▲김천(구미)역장 김성학 ▲구미역장 이옥주 ▲경산역장 이수건 ▲대구열차승무사업소장 심병준 ▲대구기관차승무사업소장 손명진 ▲대구전기사업소장 신영식

<부산경남본부> ▲ 안전환경처장 이상수 ▲영업처장 김진태 ▲승무처장 최영덕 ▲차량처장 이덕구 ▲전기처장 강영진 ▲부산역장 서성기 ▲구포역장 이승혜 ▲마산역장 김민규 ▲밀양역장 최경수 ▲부산고속철도열차승무사업소장 이규명 ▲부산기관차승무사업소장 배영규 ▲마산전기사업소장 김교승

◆ 부속기관

<부속기관장>

▲철도교통관제센터장 이종후

▲IT운영센터장 박현규

▲중부권물류사업단장 김태형

▲충청권물류사업단장 김환근

▲오송고속철도시설사무소장 곽영기

▲오송고속철도전기사무소장 이영형

▲경주고속철도전기사무소장 이성형

▲정읍고속철도전기사무소장 김광유

<인재개발원> ▲인재개발처장 한영철 ▲서비스아카데미센터장 박영자 ▲서울분원장 김진국 ▲부산분원장 도태득 ▲영주분원장 김승태

<연구원> ▲연구계획처장 이민성 ▲스마트경영연구처장 인태명 ▲융합기술연구처장 성순욱 ▲엔지니어링센터장 정재형

<중부권물류사업단> ▲제천조차장역장 한승일

<영남권물류사업단> ▲부산신항역장 강병인

<수도권철도차량정비단> ▲품질안전처장 남시호 ▲고속차량운영센터장 강기석 ▲고속차량기계정비센터장 차재동

<대전철도차량정비단> ▲경영인사처장 박찬조 ▲전기차량정비센터장 허연 ▲디젤차량정비센터장 박종현 ▲여객차량정비센터장 김연수 ▲물류차량정비센터장 권병구

<부산철도차량정비단> ▲경영인사처장 정의주 ▲품질안전처장 김희만 ▲고속차량운영센터장 류영수 ▲디젤차량운영센터장 박해근

<호남철도차량정비단> ▲고속차량정비센터장 김재국

<시설장비사무소> ▲전남장비사업소장 최회창

[뉴스핌 Newspim] 나은경 기자 (nanana@newspim.com)

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이재용이 완성한 韓·日 반도체 동맹 [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 이재용 삼성전자 회장이 이건희 선대회장에게 물려받은 일본 재계 네트워크를 인공지능(AI) 반도체 시대의 사업 동맹으로 재편하고 있다. 선대부터 이어진 일본 주요 기업 최고경영자들과의 교류를 직접 챙겨온 이 회장은 최근 삼성전기와 스미토모화학 계열 동우화인켐의 유리기판 합작을 계기로 인적 신뢰를 핵심 소재 공동 개발과 생산 협력으로 확장했다. 과거 일본의 선진 기술을 배우고 부품을 안정적으로 공급받기 위해 시작된 삼성의 대일 협력이 이 회장 체제에서는 AI 반도체 공급망을 함께 설계하는 전략적 파트너십으로 진화하고 있다는 평가다. 이재용 삼성전자 회장 [사진 = 뉴스핌DB] ◆ 스미토모와 손잡고 반도체 핵심 '글라스 코어' 공동 생산 15일 삼성과 재계에 따르면 삼성전기는 지난 2일 일본 스미토모화학의 한국 자회사인 동우화인켐과 합작법인 '글라셈' 설립에 나섰다. 글라셈은 차세대 반도체 기판으로 주목받는 유리기판의 핵심 소재인 '글라스 코어'를 생산할 예정이다. 삼성전기가 지분 66%, 동우화인켐이 34%를 보유한다. 경기 평택에 생산 거점을 구축해 내년 하반기부터 공급 체계를 갖출 계획이다. 재계에서는 이번 합작을 단순한 계열사 차원의 투자보다 삼성과 일본 재계가 오랜 기간 쌓아온 신뢰 관계가 첨단산업의 공동 사업으로 이어진 사례로 보고 있다. 스미토모화학은 이건희 선대회장 때부터 삼성과 긴밀한 관계를 맺어온 대표적인 일본 소재기업이다. 양사는 반도체와 디스플레이 소재 분야에서 협력을 이어왔고, 지난 2011년에는 LED용 사파이어 웨이퍼 생산 합작사 SSLM을 설립했다. 이번에는 협력의 무대가 AI 반도체용 첨단 패키징 소재로 옮겨갔다. 유리기판은 기존 플라스틱 기판보다 표면이 평탄하고 열에 따른 변형이 적어 고성능 AI 반도체와 대형 패키지에 적합한 차세대 부품으로 꼽힌다. AI 반도체의 연산 성능과 전력 사용량이 급격히 높아지면서 칩 자체뿐 아니라 이를 연결하고 지지하는 기판과 패키징 소재의 중요성도 커지고 있다. 삼성전기는 고다층·고밀도 반도체 패키지기판 설계와 제조 기술을 합작법인에 투입한다. 동우화인켐은 정밀 유리 가공과 공정 자동화 역량을 제공한다. 양사가 각자의 기술을 결합해 글라스 코어를 공동 생산하면 삼성은 AI 반도체 패키징 경쟁의 핵심으로 떠오른 유리기판 공급망을 선제적으로 확보할 수 있다. [AI 인포그래픽=서영욱 기자] ◆ 이재용 회장이 잇는 일본 네트워크…AI 협력으로 확장 삼성과 일본 재계의 협력 중심에는 이건희 선대 회장이 1993년 출범시킨 LJF(Lee Kunhee Japanese Friends)가 있다. LJF는 삼성과 일본 주요 전자·부품·소재 기업 최고경영진이 정례적으로 만나 기술과 공급망 협력 방안을 논의하는 교류 모임이다. 일본을 대표하는 기업 경영자들이 참여하며 삼성의 핵심 해외 네트워크 가운데 하나로 자리 잡았다. 특히 이 선대 회장은 요네쿠라 히로마사 전 스미토모화학 회장과 각별한 관계를 유지했다. 양측의 신뢰는 스미토모화학 회장과 일본 경제단체연합회 회장을 지낸 도쿠라 마사카즈 회장으로 이어졌다. 일본 게이오대에서 유학한 이재용 삼성전자 회장도 LJF 정례 교류회를 직접 주재하고 일본을 수시로 방문하며 도쿠라 회장을 비롯한 현지 재계 인사들과 교류를 이어가고 있다. 재계에서는 이재용 회장이 선대부터 이어진 일본 재계 네트워크를 AI 시대에 맞는 사업 협력으로 발전시키고 있다는 평가를 내놓고 있다. 삼성전기의 유리기판 [사진=삼성전기] ◆ 산요·NEC·도레이·소니…반세기 이어진 기술 동맹삼성과 일본 기업의 협력은 반세기 넘게 이어져 왔다. 출발점은 일본의 선진 기술을 도입하기 위한 합작이었다. 삼성은 1969년 산요전기와 TV 생산법인 '삼성-산요전기'를 설립하며 전자산업 진출의 기반을 다졌다. 산요전기 창업자인 이우에 토시오와 이병철 삼성 창업회장이 와세다대 동문으로 인연을 맺은 점도 양사 협력의 계기가 됐다. 이후 삼성과 일본 기업의 협력은 기술 도입을 넘어 핵심 부품을 함께 개발·생산하고 공급망을 구축하는 단계로 발전했다. 삼성은 1970년 일본전기(NEC)와 삼성NEC를 설립해 브라운관과 전자부품 기술을 확보했다. 이 회사는 훗날 삼성SDI로 성장했다. 2000년에는 NEC와 삼성NEC모바일디스플레이를 세워 OLED 사업에 진출했다. 관련 사업은 삼성모바일디스플레이를 거쳐 현재의 삼성디스플레이로 이어졌다. 협력 범위는 반도체·디스플레이 패키징과 대형 LCD 분야로도 넓어졌다. 삼성은 1995년 도레이와 스템코(STEMCO), 스테코(STECO)를 설립해 관련 공급망을 공동 구축했다. 2004년에는 소니와 대형 LCD 패널 합작사 S-LCD를 세워 대규모 생산 투자에 나섰다. 초기 일본 기술을 배우기 위한 합작으로 시작된 협력이 기술 개발과 생산, 공급망을 함께 구축하는 전략적 파트너십으로 진화한 셈이다. 재계 관계자는 "과거 삼성과 일본 기업의 협력은 선진 기술을 배우고 핵심 부품을 안정적으로 조달하는 데 초점이 맞춰져 있었다"며 "이재용 회장은 일본 재계와 쌓아온 오랜 신뢰 관계를 단순한 교류에 그치지 않고 AI 반도체와 첨단 소재 분야의 실질적인 사업 협력으로 연결하고 있다"고 말했다. syu@newspim.com 2026-07-15 14:25

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오세훈 "李 정부 출범 후 시민 주거 힘들어져" [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 오세훈 서울시장이 서울 부동산 시장의 현실을 설명하는 '일타강사'로 나섰다. 오 시장은 이재명 정부 출범 이후 매매·전세·월세가 모두 상승하는 '트리플 강세' 현상이 나타나고 있다고 지적했다. 수요 억제·공급 축소 기조의 정부 정책 기조를 원인으로 꼽으면서 청년, 신혼부부, 중산층 1주택자의 주거 부담이 커졌다고 주장했다. [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 오세훈 서울시장이 지난 10일 오후 서울 중구 동대문디자인플라자에서 열린 '서울청년정책박람회'에 모두 발언을 했다. 2026.07.10 ryuchan0925@newspim.com 서울시는 15일 오후 '일타시장 오세훈-국무회의에서 미처 다 하지 못한 이야기: 이재명 정부 부동산 지옥, 원인 분석 보고서'를 서울시장 공식 누리집과 소셜방송 라이브서울 통해 공개했다. 영상은 약 26분 분량이다. 이번 영상은 서울 부동산 시장의 문제와 원인을 분석하는 내용이다. 후속편에서는 시장 정상화를 위한 정책 전환 방향과 서울시 대책, 정부에 건의한 구체적인 해법을 제시한다. ◆ "이재명 정부 출범 이후 매매·전세·월세 트리플 강세" 오 시장은 "정부가 틀렸고 서울시가 옳다는 뜻이 아니라, 통계와 데이터를 시민과 공유하고 해법을 함께 고민하자는 것"이라고 강의를 시작했다. 그러면서 "서울시가 모든 주택 거래와 공신력 있는 통계를 분석하고 토지거래허가대장 4만4000건을 대조하는 한편 공인중개사 약 660명의 의견을 들었다"며 "현장에서 확인한 결론은 시민들의 주거 상황이 매우 힘들어졌다는 것"이라고 밝혔다. 오 시장은 이재명 정부 출범 이후 1년간 서울 아파트 매매가격이 13.1%, 전세가격이 6.3%, 월세가 7.4% 올랐다며 매매·전세·월세가 동시에 상승하는 이례적인 '트리플 강세'가 나타났다고 설명했다. 전세가격은 11년 만에 가장 높은 상승률을, 월세는 관련 통계 작성 이후 가장 큰 상승폭을 기록했다. 또 오 시장은 지난 1년간 정부가 여섯 차례 부동산 대책을 발표했지만 주택담보대출 제한, 규제지역 확대, 다주택자 양도소득세 중과 등 수요 억제에 집중됐다고 지적했다. 특히 문재인 정부 당시와 현 정부의 대책을 비교하며 "대출 규제와 임대주택 공급 발표, 투기과열지구 지정, 양도세·보유세 강화로 이어지는 흐름이 닮았다"고 말했다. 공급 대책도 서울 주택 공급의 90% 이상을 담당하는 민간 재개발·재건축보다 공공사업에 치중돼 있다고 평가했다. 정부가 발표한 서울 공급 물량 약 3만2000가구 중 2만8000가구는 과거 발표 후 장기간 진척되지 않은 사업으로, 실질적인 신규 공급 효과가 제한적이라는 분석이다. 오 시장은 주택담보대출 한도를 6억원으로 제한한 6·27 대책 이후 매수 수요가 사라진 것이 아니라 15억원 이하 아파트로 이동했다고 전했다. 대책 이후 서울 전체 거래의 78.1%가 15억 원 이하 아파트에 집중됐고 영등포, 강서, 관악, 동작, 성북, 성동 등 비강남권의 가격 상승으로 이어졌다는 설명이다. 오 시장은 전월세 시장의 혼란도 지적했다. 그는 "서울 전역의 실거주 의무 강화로 갭투자뿐 아니라 기존 세입자가 살던 전셋집까지 사라졌다"며 "전체 전세계약의 55.4%가 갱신계약일 정도로 움직이고 싶어도 움직일 수 없는 '전세 감옥'이 생겼다"고 주장했다. 이어 "과거에는 금리가 급등하면서 월세가 늘었지만 지금은 금리변화가 크지 않은데도 월세가 급증했다"면서 "자연스러운 구조 변화라기보다 정책이 미친 결과"라고 덧붙였다. 특히 전용면적 40㎡ 이하 소형 연립·다세대주택의 월세 부담이 크게 늘어 청년과 1인 가구 등 경제적 여력이 부족한 시민에게 먼저 청구서가 돌아가고 있다고 강조했다. ◆ "이주비 대출 제한·입주물량 감소로 공급 부족 현실화" 공급 측면에서는 이주비 대출 제한으로 올해 이주 예정인 정비사업구역 35곳 중 14곳의 자금 조달이 불확실하다는 시각이다. 서울시에 따르면 시공사가 보증을 거부한 사업장은 5곳, 협의 중인 사업장은 9곳이며 보증을 확보하더라도 연 4~7%의 금리를 부담해야 한다. 올해 서울 아파트 신규 입주 물량 2만7000가구 중 정비사업 물량은 1만7000가구로 약 60%지만, 내년에는 8000가구로 절반 이하로 감소할 전망이다. 오 시장은 "이자는 결국 조합원 분담금과 분양가로 전가될 수밖에 없다"며 "수요는 여섯 번의 대책으로 누르고 공급은 규제로 막은 데다 향후 3년간 공급 부족 우려가 심각하다"고 했다. 또 정부가 전세 물량 감소 원인으로 다주택자의 주택 매각과 기존 세입자의 자가 전환을 제시한 데 대해서도 서울시 분석 결과와 다르다고 밝혔다. 서울시가 주소를 대조한 결과 기존 세입자가 거주 주택을 직접 매입한 비율은 2.9%에 불과했다. 서울 아파트 평균 전세가율이 53.5%인 만큼 집값의 절반가량을 추가로 마련해야 해 자가 전환이 쉽지 않다는 설명이다. 전세를 원하는 수요는 78.3%, 매물이 부족하다는 응답은 약 70%였다. 오 시장은 "전세가 자연스럽게 사라지는 것이 아니라 원하는 시민은 여전히 많은데 매물이 없어 들어가지 못하는 것"이라며 "정부의 진단은 결과를 합리화하기 위한 것"이라고 꼬집었다. ◆ "정부 부동산 정책, 청년·신혼부부·중산층에 큰 부담" 오 시장은 잘못된 부동산 정책의 부담이 투기세력이 아닌 청년과 신혼부부, 4050세대, 등록임대사업자, 중산층 1주택자에게 돌아가고 있다고 지적했다. 서울시에 따르면 관악구 신림동 대학가의 한 원룸은 지난해 6월 보증금 1000만원·월세 40만원에서 올해 5월 월세 80만원으로 두 배 올랐다. 또 서울의 500가구 이상 아파트 850개 단지 중 47.9%인 404개 단지의 전세 매물은 2건 이하였다. 세금 부담도 중산층 1주택자까지 확대되고 있다. 종합부동산세 과세 대상은 2009년 서울 공동주택의 2.99%에서 올해 14.9%로 예상된다. 서울의 1주택자 종부세 대상자는 지난해 12만 명에서 올해 16만 명으로, 한강벨트 1주택자는 3만3000명에서 5만7000명으로 늘어날 전망이다. 오 시장은 "투기를 잡겠다던 세금이 중산층 1주택자에게 꽂히고 있다"며 "부자의 세금이 아니라 12월에 날아오는 중산층의 세금이 됐다"고 말했다. 그러면서 "서울시는 이러한 분석을 바탕으로 지난 1년간 일곱 차례에 걸쳐 18건을 정부에 건의했다"며 "정부와 대립하자는 것이 아니다. 부동산에는 여야가 없고 시민의 삶이 걸린 문제이기 때문에 현장을 가장 가까이에서 보는 서울시가 데이터를 공유하는 것"이라고 힘주어 말했다. 오 시장은 "정책 방향 전환과 서울시 대책, 정부에 건의한 구체적인 해법은 다음 시간에 풀어드리겠다"며 "부동산 지옥은 끝낼 수 있다. 시민 여러분과 함께 만들어 가겠다"고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-15 14:54