[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 수입차 업계가 전기차와 하이브리드차 등 친환경차 출시를 통해 시장 확대에 나서고 있다. 현대자동차 아이오닉5와 기아 EV6 전기차가 돌풍을 일으키는 만큼, 국산차와 수입차 사이의 친환경차 경쟁이 격화될 것으로 예상된다.

11일 수입차 업계에 따르면 최근 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등 독일차 업체가 순수 전기차를 속속 출시하며 전기차 시장 공략에 나섰다. 수입차 시장의 중심인 독일3사가 전기차 시장에서도 경쟁 구도를 형성하는 것이다.

벤츠의 전기차 브랜드명은 메르세데스-EQ다. EQ 뒤에 A, B, C, E, S 등이 붙어 전기차명이 되는 데, 벤츠는 지난 2019년 EQC를 국내에 들여와 벤츠의 첫 전기차를 선보였다.

벤츠는 EQA 판매 가격을 5990만원으로 확정하고 내달 출시할 예정이다. 가격이 6000만원 이하인 만큼, EQA도 현대차 아이오닉5, 기아 EV6와 같이 정부의 전기차 보조금을 동일하게 받을 수 있다.

이에 따라 EQA는 현대차, 기아, 테슬라 전기차와 본격적으로 경쟁할 것으로 보인다. 보조금을 받으면 EQA는 4000만원대 중후반에 구입이 가능해지기 때문이다. EQA를 시작으로 EQB, EQE, EQS 등 벤츠의 전기차가 출시 대기 중이다.

BMW는 순수 전기차 ix 연말 출시를 앞두고 사전예약을 진행 중이다. ix에 이어 쿠페형 전기차인 i4를 내년 초 출시하기로 했다. i4의 경우 쿠페형 세단 형태로 BMW의 역동적인 주행 성능을 강조한 점이 특징.

i4 eDrive40은 최고출력 340마력, 정지 상태에서 출발해 시속 100km까지 5.7초 성능을 갖췄다. 고성능 모델인 i4 M50은 최고출력 536마력에 정지 상태에서 시속 100km까지 3.9초만에 도달한다. EV6 GT 3.5초, 테슬라 모델3 3.1초 등 고성능 전기차와 경쟁하게 된다.

아우디는 이트론(e-tron)과 이트론 스포트백을 판매 중이다. 전기 스포츠카인 이트론 GT 콰트로와 RS 이트론 GT를 판매할 예정이다. 또 지난 4월 전 세계 첫 공개된 준중형급 SUV Q4 이트론도 국내 판매를 앞두고 있다.

아우디코리아는 최근 강원도 인제 스피디움에서 이트론 스포트백을 비롯한 이트론 GT, Q8, 고성능 S 시리즈 등 판매 중이거나 판매 예정인 신차를 함께 선보이는 등 수입차 시장을 달구고 있다.

이런 가운데 토요타와 렉서스, 혼다 등 일본차 업체는 일본차의 강점인 하이브리드 신차 출시를 이어가고 있다.

한국토요타자동차는 지난 4월 미니밴 뉴 시에나 하이브리드 출시에 이어 지난달 2022년 캠리와 캠리 하이브리드를 동시 출시했다. 또 렉서스는 지난 3월 LS500 판매를 시작한 가운데 렉서스 간판 차종인 ES300h는 3월까지 국내 누적 판매 5만대를 넘어섰다.

이 같은 행보에 올들어 5월까지 토요타는 2507대 판매, 전년 동기 대비 17.2% 증가했다. 같은 기간 렉서스는 3813대로, 47.6% 늘었다. 다만 상대적으로 혼다코리아는 어코드 하이브리드 등 신차 출시에도 4.5% 증가한 1382대에 그쳤다.

업계 관계자는 "테슬라로 시작된 전기차 시장에 현대차와 기아가 합류하면서 독일차 브랜드가 정부 보조금 등을 고려해 신차 출시 시기를 저울질하고 있다"며 "수입 디젤차 붐이 줄어드는 반면 전기차와 하이브리드 등 친환경차 시장으로 부상하는 모습"이라고 내다봤다.

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