[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 오세훈 시장이 민선4기 서울시장 시절 추진했던 '한강 프로젝트'를 15년만에 다시 꺼내들었다. 전 세계적으로도 꼽히는 한강의 다양한 인프라를 활용해 서울을 국제도시로 도약시키겠다는 각오다. 산업적 측면의 개발이 아닌 시민들이 여가활동을 즐길 수 있는 문화도시를 조성한다는 방침이다.

오 시장은 9일 서울시청에서 기자간담회를 열고 '그레이트 한강 프로젝트 추진계획'을 발표하고 국제도시로의 새로운 도약을 하겠다고 밝혔다.

◆한강 활용 인프라로 글로벌 TOP5 도시 도약

이번 프로젝트 ▲자연과 공존하는 한강 ▲이동이 편리한 한강 ▲매력이 가득한 한강 ▲활력을 더하는 한강 등 4대 핵심전략을 중심으로 55개 사업을 추진한다.

이를 위해 생태공원을 재정비하고 암사초록길, 입체보행교, 수상산책로, 자율주행버스, 도심항공통(UAM), 곤돌라 등 다양한 한강과 연결되는 이동수단을 다각화한다.

또한 상암동 대관람차(서울링)을 비롯해 전망가든, 노을명소, 문화예술공간, 여의도 제2세종문화회관 등 한강 조망권을 활용한 인프라를 확충하고 용산국제업무지구 등 파격적인 규제완화를 적용한 한강변 '도시혁신구역'도 조성한다.

오 시장은 "2007년 추진했던 한강 르네상스 프로젝트의 2.0 버전"이라며 "서울은 빠른 산업화를 거치면서 시민들이 여가활동을 할 수 있는 인프라가 절대적으로 부족하다. 15년전에는 개발과 성장이 핵심이었다면 지금은 문화와 예술 등 여유가 있는 삶이 핵심"이라고 설명했다.

이어 "글로벌 도시로 도약하기 위해서는 이제 개발이 시민들이 여유를 즐길 수 있는 시설과 공간이 얼마나 많은지가 중요한 시대가 왔다. 이를 위해 업그레드된 한강 르네상스를 추진할 것"이라고 덧붙였다.

◆15년만에 '한강 르네상스' 부활, 민간투자로 재원 확보

한강을 활용한 인프라 확충은 오 시장이 10년만에 서울시로 돌아온 직후부터 꾸준히 관심을 나타냈던 프로젝트다. 지난해 8월 싱가포르와 10월 유럽 출장에서 각 도시별 개발현황과 함께 이른바 '수변도시' 구축에 집중하는 모습을 보이기도 했다.

한강은 최대 강폭이 1.2km로 세계적인 관광지로 꼽히는 센강이나 템즈강에 비해 5~6배 크다. 길이 41.5km로 서울의 중심을 관통하며 수많은 사람들이 찾는 대표적인 공간이기도 하다. '한강뷰'를 성공의 상징으로 여길 정도로 사랑받는 명소다.

오 시장이 15년전 프로젝트를 다시 꺼내든 건 이런 한강을 활용해야지만 비약적인 도시발전이 가능하다는 판단 때문으로 풀이된다. 특히 과거와 달리 한강 개발에 대한 여론이 우호적이라는 점도 프로젝트 재추진의 중요한 요인이 된 것으로 보인다.

상암동 대관람차 '서울링'과 여의도 제2세종문화회관 등 수익성이 기대되는 사업들도 눈에 뛴다. 두 사업의 경우 국내 뿐 아니라 해외에서도 많은 관광객을 유지할 수 있는 아이템이라는 평가다.

여기에 용산국제업무지구 등 한강변 핵심 거점에 '도시혁신구역'을 적용하고 한강변 대규모 도시계획시설을 복합 활용하는 등 파격적인 규제완화를 통한 개발계획도 내놓았다.

관건은 예산이다. 대형 사업들이 많아 막대한 재원 투입이 불가피해 자칫 시 재정 부담으로 다가올 수 있기 때문이다.

이에 오 시장은 "주요 사업들의 대부분은 민간투자사업으로 진행하려고 한다. 서울시 예산이 거의 투입되지 않을 것"이라며 "영국을 상징하는 대관람차인 '런던아이'의 경우 3년만에 투자비를 회수했다고 한다. 서울시가 추진하는 사업들도 수익성이 충분하다고 본다. 시 재정 부담은 없을 것"이라고 말했다.

peterbreak22@newspim.com