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[르포] "새차도 중고차도 현대차"...양산 인증중고차센터 가보니

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7단계의 상품화 프로세스 마련...외관 복원부터 인증까지

[양산=뉴스핌] 정승원 기자 = 현대자동차 인증중고차센터가 경남 양산에 문을 열었다. 현대차는 오는 24일부터 자체 인증을 거친 인증중고차를 고객들에게 판매한다는 계획이다.

19일 방문한 양산 인증중고차센터는 상품화를 거친 중고차들로 가득했다. 양산 인증중고차센터는 부지면적(3만1574㎡) 기준으로 단일 브랜드 상품화센터 중에서는 국내 최대 규모다. 연간 1만5000대의 중고차를 상품화할 수 있다. 이날 중고차센터에는 제네시스의 G80을 비롯해 현대차 팰리세이드, 아반떼, 캐스퍼 등의 중고차들이 신차급 상태로 빽빽하게 늘어서 있었다.

경남 양산의 현대차 인증중고차센터에서 노동자가 중고차의 상태를 점검하고 있다. [사진= 정승원 기자]

현대차는 '신차도 중고차도 현대차'라는 목표로 국내 최고 수준의 중고차 품질 확보에 힘을 기울였다. 이를 위해 '인증중고차센터 입고점검 – 정밀진단(차량 선별) – 품질개선(판금·도장 등) – 최종점검 – 품질인증 – 배송 전 출고점검 - 출고세차' 등 7단계에 걸친 '상품화 프로세스'를 마련했다.

이날 직접 마주한 상품화 과정은 현대차의 인증중고차 시장 진출에 대한 의지를 보여줬다. 우선 현대차는 5년 10km 이내의 중고차를 매입해 센터에 입고시킨다. 입고된 차량은 세차를 거쳐 현대차의 경우 272개 항목, 제네시스는 287개 항목에 대한 정밀 진단이 실시되며 이후 품질 개선이 이어진다. 소모품 교환이 필요한 경우 인증된 부품들로 교체가 이뤄진다.

이날도 상품화센터 내 근무자들은 중고차의 상품성 향상에 힘을 기울이고 있었다. 범퍼를 떼어난 뒤 복원 작업을 하는가 하면 떼어낸 범퍼에 도장 작업을 하기도 했다. 외관 복원이 필요한 경우 외관을 신차급으로 교체해 상품성을 높이는 것이다.

도장 작업의 경우 자동차 모델의 색상에 적합한 도장을 위한 도료를 만드는 곳도 있었다. 판금과 도장으로 외관 복원을 마친 차의 경우 휠 얼라이먼트 등을 점검해 쏠림 등의 문제가 없도록 한다.

이후 광택 작업과 세차 작업을 마무리하면 상품화가 완료된다. 센터 내에서는 근무자들이 제네시스와 현대차의 광택 작업을 하고 반대편에서는 세차도 진행하고 있었다.

경남 양산의 현대차 인증중고차센터에서 노동자가 중고차의 상태를 점검하고 있다. [사진= 정승원 기자]

양산 인증중고차센터는 모든 차량을 온라인으로만 판매한다. 때문에 온라인만으로도 고객이 차량의 정보를 충분히 알 수 있어야 한다. 고객이 모바일 애플리케이션이나 인터넷 웹을 통해 실제 차량을 보는 것처럼 경험이 가능하도록 360도 촬영이 진행된다. 여기에 스캐너를 거쳐 하부 스캔 등으로 차에 문제가 없는지 다시 한 번 점검하면 인증중고차 자격을 얻는다.

인증중고차센터에는 반가운 클래식카들도 보였다. 현대차는 인증중고차센터에서 이뤄지는 상품성 향상 프로세스를 통해 클래식카인 포니와 스텔라를 당시 모습과 동일하게 재현했다.

반짝이는 광택을 자랑하는 스텔라와 포니는 클래식카 마니아가 아니더라도 구미가 당길 만큼 매력적이었다. 아쉽게도 중고차센터에서 이들 두 차종에 대한 판매는 이뤄지지 않는다. 클래식카를 인증중고차센터의 상품화 과정을 통해 판매 가능할 수 있는 수준으로 복원했다는 것이 현대차 측의 설명이다.

현대차는 올해 두 달여가 남은 점을 감안해 2023년 판매목표를 5000대로 설정했으며, 내년부터 2만대 수준을 판매 목표로 하며 향후 그 규모를 점차 확대해 나갈 예정이다. 경남 양산과 경기도 용인에 위치한 인증중고차센터 역시 향후 권역별로 확대해나간다는 계획이다.

유원하 현대차 아시아대권역장 부사장은 "중고차 판매를 넘어 고객이 더욱 현명하고 합리적인 선택을 할 수 있는 정보를 공유해 투명하고 공정한 중고차 거래 문화를 안착시켜 국내 중고차 선진화 시장에 기여하고자 한다"며 "자동차를 잘 아는 제조사인 현대차는 고객 중심의 사업철학으로 투명·신뢰·고객가치를 최우선으로 할 것"이라고 밝혔다.

현대자동차 인증중고차센터 [사진= 정승원 기자]

origin@newspim.com

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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