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[K팝 위기론③] 비상구는 있다…월드투어로 '정체' 뚫는 빅6

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지난해 K팝은 해외에서 1조 원의 매출을 기록, 글로벌 인기를 증명했다. 하지만 기록적 수치와 함께 'K팝 위기론'도 불거지고 있다. 9년 만에 역성장한 음반 수출액과 K팝 산업의 구조적 변화와 혁신 필요성에 대한 목소리가 높아지고 있다. K팝이 더 성장하기 위해 필요한 부분은 무엇인지 살펴본다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 지난해 K팝 해외 매출액은 전년보다 34.4% 증가한 1조2337억원(한국문화관광연구원)으로 추산됐다. K팝 해외 매출액은 해외 피지컬 음반 판매, 해외 스트리밍 서비스, 외 공연 3개 영역의 매출액 추정치를 합산한 수치다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 그룹 트와이스의 일본 닛산 스타디움 공연 전경 [사진=JYP엔터테인먼트] 2024.07.31 alice09@newspim.com

가장 큰 비중을 차지한 것은 바로 해외공연이다. 이 부문은 47.5%로 5885억원을 차지했다. 2022년 해외 공연 매출이 3683억원을 기록한 것 대비 59.8% 증가했고, 매출액 추정치 비중은 전년 대비 7.6%p 늘었다.

눈에 띄는 점은 2023년의 음반류 상품 수출액 비중과 해외 스트리밍서비스 매출액 비중은 모두 감소한 것과 달리 해외 공연 매출액 추정치만 나홀로 상승했다는 것이다. 

하이브, SM, JYP, YG, 스타쉽, rbw 등 6대 엔터사 공연 매출 추정치는 2018년부터 지난해까지 연평균 35.0%의 성장률을 기록했다. 코로나 팬데믹에서 벗어나 일상 회복이 이루어진 지난해에는 공연 매출액이 전년 대비 무려 65.6%가 증가했다. 코로나 팬데믹 종식 이후 일상 회복이 이루어지면서 오프라인 공연이 활발해진 영향도 있지만, 방탄소년단과 블랙핑크 외에도 세븐틴, 투모로우바이투게더, 스트레이키즈, 트와이스, 에스파, (여자)아이들 등이 글로벌 인기에 힘입어 월드투어 지역을 확장하면서 해외 공연 매출에 기여했다.

특히 에스파는 지난해 2월 서울 공연을 시작으로 오사카, 도쿄 일본 4개 지역 및 인도네시아 자카르타, 태국 방콕에서 아시아 투어를 진행했다. 또 8월에는 해외 가수 사상 데뷔 이후 최단기간 만에 도쿄돔 공연을 개최하는 기록을 세웠고 LA, 댈러스, 마이애미, 워싱턴 D.C, 시카고 등 미주 주요 도시 11개를 순회했다. 스트레이키즈 역시 작년 4월 미국 로스앤젤레스 뱅크 오브 캘리포니아 스타디움에서 펼친 앙코르 공연 등 전 세계 18개 지역 42회 규모의 두 번째 월드투어 '매니악'을 성료했다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 2023년 기준 K팝 해외 매출액의 영역별 구성 중 해외 공연 매출 비중이 가장 큰 것을 확인할 수 있다. [사진=한국문화관광연구원] 2024.07.30 alice09@newspim.com

이외에도 스트레이키즈는 지난해 10월 한일 5개 도시 총 10회 규모의 '파이브스타 돔 투어 2023' 일본 4대 돔 공연장 단독 콘서트를 통해 K팝 4세대 보이그룹 기준 첫 일본 4대 돔 공연장 입성이라는 진기록을 세우기도 했다. 해당 투어는 사전 응모만 250만건을 돌파, 전 회차 전석 매진을 거뒀고 일본 4개 도시에서만 총 34만 명 이상의 관객수를 달성했다.

◆ 비약적 성장 이룬 K팝…"마케팅 유행 만든 K팝, 거시적인 흐름 필요"

'포스트 BTS·블랙핑크'의 부재로 인한 위기론이 나오고 있다. 하지만 K팝 시장은 트와이스, 스트레이키즈, 에스파, 아이브 등 신인 그룹들이 글로벌 시장에서 대거 나서고 있기도 하다. 스트레이키즈는 새 앨범 '에이트(ATE)'로 미국 빌보드 메인 앨범 차트 '빌보드 200'에서 자체 통산 다섯 번째 1위를 거머쥐었다. 이 차트는 전통적인 음반 판매량 점수에 스트리밍 횟수를 음반 판매량으로 환산한 SEA(streaming equivalent albums), 디지털음원 다운로드 횟수를 음반 판매량으로 환산한 TEA(track equivalent albums)를 합산해 매긴다. '에이트'의 전통적인 음반 판매량은 21만8000장, SEA는 1만3000장이다.

대부분 한국어 노래로 구성된 '에이트'는 '빌보드 200' 1위를 차지한 25번째 비영어권 앨범으로 기록됐다. 또 K팝 역사상 스트레이키즈가 기록한 '빌보드 200' 5연속 1위를 뛰어넘는 기록을 가진 팀은 6개 앨범으로 정상을 찍은 방탄소년단뿐이다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 스트레이키즈의 미국 LA 콘서트 현장 [사진=JYP엔터테인먼트] 2024.07.31 alice09@newspim.com

방탄소년단과 블랙핑크와 같은 강력한 IP는 없지만, 해외 음원 차트 성적이나 콘서트 증가 등으로 봤을 때 K팝 아티스트의 선전은 이어지고 있는 셈이다.

엔터업계는 슈퍼IP 그룹의 부재로 인해 객관적인 성과와 지표 등에서는 영향력이 줄어들 순 있으나 이와 별도로 저변이 확대된 K팝 팬들의 수요가 '빌보드 200', 글로벌 음악 페스티벌, 투어 지역 확장 등의 성과로 드러나고 있다고 보는 입장이다.

한 대형 기획사 관계자는 "주가 하락과 음반 판매량 감소만으로 K팝 위기를 이야기하는 것은 다소 기우라고 생각한다. BTS와 블랙핑크로 대변되던 메가IP의 활동이 부재한데서 오는 일시적인 현상으로 보여지는 부분이 있다. 이러한 일련의 과정을 통해 지나친 메가IP에 대한 의존, 독립 레이블, 콘셉트 카피 등등 내재됐던 K팝 문제들이 수면위로 부상했고 이 부분은 업계에서 충분히 인지하고 새로운 방안을 모색하고 있는 만큼 산업적으로 성장하기 위한 과정 또는 과도기라고 생각한다"고 말했다.

이어 "월드투어의 경우 K팝 산업에 있어서 저변확대는 물론, K팝을 사랑하는 전 세계 팬들의 니즈인만큼 꼭 필요하고, 할 수밖에 없는 영역"이라고 덧붙였다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 그룹 아이브가 지난해 일본 요코하마에서 개최한 첫 월드투어 현장 [사진=스타쉽엔터테인먼트] 2024.07.31 alice09@newspim.com

또 다른 기획사 관계자는 "음반 판매량이 감소한 부분은 중국 시장의 부진이 꼽혔는데 아티스트가 현지에서 진행했던 팬사인회나 영상통화 이벤트 횟수 자체가 줄어들다보니 자연스럽게 음반 판매도 줄어든 것"이라며 "현재 K팝 위기론이 불거지고 있지만 체감이 되진 않고 있다. 만약 K팝이 정말 위기였다면 월드투어 역시 힘들었을 거라 생각한다. 하지만 많은 엔터사 아티스트들이 월드투어 지역을 늘리고 있고 회차 역시 늘어가고 있다. 처음 방문하는 도시도 전 회차, 전석 매진이 이어지고 있는데 이는 K팝이 위기가 아닌 글로벌에서 위상이 더 높아지고 있다고 본다"고 말했다.

김도헌 평론가는 "글로벌 시장에서도 피지컬 판매를 늘려 차트에 진입하려는 흐름도 K팝이 등장한 이후에 생기기 시작했다. 그렇기에 K팝뿐 아니라 고객을 대상으로 음악을 판매하는 마케팅적 발상은 전 세계적으로 힘들어졌고, 이러한 부분이 앨범 판매량 감소로 이어진 것이라고 본다"라며 "결론은 기획자가 어떤 철학을 가지고 음악을 선보이고, 그 음악을 통해 어떠한 메시지를 전하고 싶은지가 중요한 것"이라며 "음악과 그 안의 내용에 있어서 하나의 콘텐츠를 만들어 거시적인 흐름을 만드는 것이 필요하다고 본다"고 밝혔다.

alice09@newspim.com

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현대제철, 美 전기로 제철소 착공 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대제철이 미국 루이지애나주에 58억달러(약 8조원)를 투자해 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소를 건설한다. 현대차·기아를 비롯한 미국 완성차업체에 연간 180만톤의 자동차강판을 공급하며 북미 철강시장 공략과 현대차그룹의 현지 공급망 구축에 속도를 낸다. 현대제철은 4일(현지시간) 미국 루이지애나주 도널슨빌에서 'HPLS(HYUNDAI-POSCO Louisiana Steel) 전기로 제철소' 기공식을 개최했다고 밝혔다. 현대차그룹 정의선 회장(사진 오른쪽)이 시삽 세리머니를 마친 후 제프 랜드리 루이지애나 주지사(사진 왼쪽)와 악수하고 있다. [사진=현대제철] HPLS는 현대제철이 지분 50%를 보유하고 포스코 20%, 현대차와 기아가 각각 15%씩 참여한 합작 제철소다. 총투자금액은 58억달러로 자기자본과 외부 조달을 절반씩 활용한다. 제철소는 737만㎡ 규모 부지에 건설되며 올해 4분기 착공해 2029년 양산에 들어갈 예정이다. 연간 생산능력은 자동차용 강판 180만톤과 일반용 강판 90만톤을 합한 총 270만톤이다. 생산 제품은 열연강판과 냉연강판, 도금강판 등이다. 이날 기공식에는 제프 랜드리 루이지애나 주지사와 윌리엄 키밋 미국 상무부 국제무역담당 차관, 트로이 카터·줄리아 렛로 연방 하원의원 등이 참석했다. 한국 측에서는 김정관 산업통상부 장관과 강경화 주미한국대사, 정의선 현대차그룹 회장, 장인화 포스코그룹 회장, 이보룡 현대제철 사장, 호세 무뇨스 현대차 사장, 송호성 기아 사장 등 총 250여명이 자리했다. 정의선 회장은 "이곳에서 생산되는 철강은 현대차그룹은 물론 미국 자동차기업들이 차세대 모빌리티를 생산하는 데 큰 역할을 할 것"이라며 "AI 데이터센터부터 발전 분야에 이르기까지 핵심 산업의 기반을 구축하는 데도 기여할 것"이라고 말했다. 이어 "HPLS 전기로 제철소는 철강산업이 더욱 자원순환적이고 지속가능한 미래로 나아가는 시작점"이라며 "혁신과 지속가능성이 공존할 수 있다는 것을 루이지애나에서 증명하고 있다"고 강조했다. 현대차그룹 정의선 회장이 기공식 환영사를 하고 있다. [사진=현대제철] ◆원료부터 車강판까지 일관 생산…탄소배출 저감 HPLS는 미국 최초의 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소로 조성된다. 원료 생산부터 제강과 연속주조, 열연·냉연까지 한 곳에서 수행하는 일관 생산체제를 갖춘다. 첫 공정인 직접환원설비(DRP)는 철광석과 천연가스를 활용해 직접환원철(DRI)을 생산한다. 직접환원철과 철스크랩을 전기로에 투입해 쇳물을 만들고, 이를 연속주조설비에서 중간 소재인 슬래브로 가공한다. 슬래브는 열연과 냉연 공정을 거쳐 자동차용 냉연강판과 도금강판 등으로 생산된다. 전기로는 철광석과 석탄을 사용하는 기존 고로보다 탄소배출량을 줄일 수 있다는 장점이 있다. 현대제철은 향후 직접환원철 생산 과정에 천연가스 대신 수소를 투입해 탄소저감 효과를 더욱 높일 계획이다. 현대제철은 HPLS에서 생산한 고급 자동차강판을 현대차·기아뿐 아니라 미국 현지 완성차업체에도 공급할 방침이다. 미국 자동차강판 시장의 공급 부족을 해소하는 동시에 고부가 제품 판매를 통해 수익성을 확보한다는 전략이다. 제프 랜드리 주지사는 "현대제철이 북미 첫 제철소 부지로 루이지애나를 선택한 것은 숙련된 인력과 인프라, 우수한 비즈니스 환경을 갖췄기 때문"이라며 "이번 투자는 양질의 일자리를 창출하고 루이지애나 지역 기업에도 새로운 기회가 될 것"이라고 말했다. ◆美 공급망·통상 대응 거점…국내 철강 수출과 시너지 현대제철이 미국을 첫 해외 제철소 투자처로 선택한 배경에는 견조한 철강 수요와 높은 현지 가격이 있다. 세계철강협회에 따르면 지난해 미국의 조강 생산량은 8200만톤으로 중국과 인도에 이어 세계 3위 수준이다. 하지만 생산량이 수요에 미치지 못해 매년 2000만톤 이상의 철강을 수입하고 있다. 루이지애나는 철스크랩과 천연가스 등 원료 조달이 쉽고 미시시피강과 항만, 철도 등 물류 인프라를 갖추고 있다. 현대차그룹의 미국 생산시설과도 연계할 수 있어 자동차강판 공급 거점으로 활용하기 유리하다. 현지에서 철강을 직접 생산하면 미국의 관세와 수입 규제 등 통상 리스크도 줄일 수 있다. 현대제철은 HPLS를 북미 판매 확대를 위한 전진기지로 활용하고, 현지에서 생산하기 어려운 제품은 국내에서 수출하는 방식으로 국내 생산시설과의 시너지도 높일 계획이다. 현대제철은 지난해 5월 북미철강사업부를 신설하고 같은 해 6월 현대제철 루이지애나 법인을 설립했다. 지난해 12월에는 이탈리아 다니엘리, 독일 SMS와 주요 설비 계약을 체결했으며 올해 3월 미국 에너지기업 엔터지와 전력 공급 계약을 맺었다. 김정관 산업통상부 장관은 "대한민국의 세계적인 철강 기술 및 제조 역량과 미국의 풍부한 에너지 자원 및 노동력이 만나면 압도적인 산업적 기회로 이어진다"며 "서로의 강점을 연결해 양국의 경쟁력을 함께 높이는 것이 한미 협력의 새로운 모습"이라고 말했다. chanw@newspim.com 2026-09-06 17:05
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한동훈, 김승원 녹취 추가 공개 [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 한동훈 무소속 의원은 6일 신약 임상시험 승인 청탁 의혹 관련 김승원 법무부 장관 후보자와 브로커 간 통화 녹취를 추가 공개하며 지명 철회 압박을 이어갔다. ◆한동훈, '신약임상 청탁 의혹' 김승원·브로커 통화 녹취 공개 한 의원은 이날 페이스북을 통해 "김 후보자 측과 브로커는 마치 청탁 문자 두 건이 전부인 것처럼 언론에 말하고 있는데 이는 거짓말"이라며 녹취록을 공개했다. 녹취록에 따르면, 지난 2021년 10월 12일 1차 통화에서 김 후보자는 브로커에게 "그럼 직접 챙겨보라고 내가 얘기 한번 해볼게. 무슨 처 어디야. 어디, 과가 혹시. 아, 뭐 식약처장 알 테니까"라며 "그럼 그렇게 3상 허가를 빨리 내서 어쨌건 결과를 봐야 될 거 아니냐. 그런 식으로 직접 처장님이 챙겨봐 달라고, 보고해달라고 할게"라고 했다. 2차 통화에서는 "내가 말씀을 드렸고 일단 확인해서 나에게 보고해준다고 하니까 한번 기다려보시고 처장께서는 모든 가용화 인력을 배치해서 진행을 빨리하는 거를 돕고 있다. 이렇게 원칙적인 이야기를 하네"라고 했다. 한동훈 무소속 의원. [사진 = 뉴스핌DB] 그러자 브로커 양모 씨는 "맞아요. 그래서 오늘 자료 주려고 했는데 또 다른 담당자가 오늘 주지 말라고 이게 담당자끼리 책임 회피인데 조금 이슈 사항이니까 담당자들이 연락은 오는데 과장 선에서 넘어가지를 않는다고 해요"라고 대답했다. 이에 김 후보자가 "과장 선에서 막혀 있다? 알았어"라고 말했다는 것이 한 의원의 주장이다. 한 의원은 "김 후보자가 김강립 식약처장에게 로비한 후 김강립 식약처장은 그걸 혼자 묵살한 것이 아니라 실제로 식약처 담당자에게 김승원 로비를 전달했다. 실무진까지 전달된 성공한 로비였던 것"이라며 "(이번) 로비는 김승원 한 명의 문제가 아니다"라고 주장했다. 한 의원은 전날에도 김 후보자와 양씨의 녹취록을 공개하며 '오빠 독약 로비'라고 비판했다. 녹취록에 따르면, 김 후보자는 양씨에게 "보고 싶어서 눈물이 나네"라고 했다. 양씨는 김 후보자를 '오빠'라고 칭하며 "지금 바로 출발할 테니까 주소 주세요"라고 했다. 김 후보자와 양씨, 당시 서울서부지법 영장전담 판사였던 정모 판사가 함께 찍은 사진을 근거로 유착관계 의혹도 제기했다.  앞서 김 후보자는 브로커 양씨로부터 제약업체 제넨셀의 코로나19 치료제 임상시험 승인 관련 청탁을 받고 이를 당시 식약처장에게 전달했다는 의혹으로 수사를 받았다. 그러나 검찰은 직접적인 금품 수수가 없고 청탁의 위법성을 단정하기 어렵다며 2024년 12월 김 후보자에 대해 기소유예 처분을 내렸다. 김승원 법무부 장관 후보자 [사진=뉴스핌DB]   ◆김승원 측 "청탁 아닌 고충 민원 전달…정치공세 중단하라" 김 후보자 측은 "청탁이 아닌 공익적 고충 민원을 단순 전달한 것"이라며 "국민의 고충 민원 처리를 위한 민원 전달은 국회의원 청탁금지법에서도 명시적으로 허용하고 있다"고 해명했다. 구체적으로 "코로나 팬데믹 당시 국내 중소기업의 임상시험 절차가 부당하게 지연되지 않도록 살펴봐 달라고 요청한 것"이라면서 "치료제 허가나 우선 심사, 기준 완화 또는 절차 생략을 요구하지 않았다"고 설명했다. 아울러 "기소유예 처분은 검사의 불기소 처분"이라면서 "법원의 심리를 거친 유죄 판결이나 확정된 범죄 사실이 아니다"라고도 했다. 이날 한 의원이 공개한 녹취록에 대해서도 "녹취의 앞뒤를 잘라 김 후보자의 민원 확인을 승인 압력으로 둔갑시키고 있다"며 "녹취 어디에도 조건 없는 승인이나 기준 완화, 절차 생략을 요구한 내용은 없다. 전체 맥락을 삭제해 공익 민원을 불법 로비로 왜곡하는 정치공세를 중단하기 바란다"고 했다. ◆민주 "한동훈, 캐비닛 장사…녹취 입수 경위 밝혀야" 한 의원의 잇단 녹취 공개에 더불어민주당은 한 의원이 '캐비닛 장사'를 하고 있다고 비판하며 녹취의 입수 경위를 밝히며 역공에 나섰다. 조계원 민주당 대변인은 "사적 통화 녹취는 당사자 아니면 수사기관 등 제한된 경로를 통해야만 나올 수 있다"며 "입수·유출 경위에 위법성이 있다면 명백한 범죄에 해당할 수 있다"며 녹취와 수사자료 입수 경위를 소상하게 밝히라고 했다. 또 "사건을 캐비닛에 모아두고 시점을 골라 꺼내 써먹는 방식은 정치검찰의 오래된 관행"이라며 "한동훈 검사식 캐비닛 표적 수사가 한동훈 의원의 캐비닛 정치로 재현되고 있다"고 비판했다. jeongwon1026@newspim.com 2026-09-06 14:29
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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