纽斯频通讯社首尔12月16日电 在韩元持续贬值的背景下，对汇率敏感度极高的韩国免税行业陷入停滞。尽管外国游客规模创历史新高，但免税店销售额却倒退至十年前水平。

据韩国免税店协会15日发布的数据，截至10月，韩国免税店销售额累计为73亿美元，同比骤降16.6%。即便考虑年底旺季效应，预计今年全年市场规模将创2015年（约81亿美元）以来的最低水平。

免税店因其通过销售商品直接赚取外汇，被归类为"出口产业"。2019年，该行业年创汇超210亿美元，在抵御服务收支逆差方面发挥了关键作用。

但今年，尽管新冠疫情后的韩国旅游市场复苏，其外汇获取能力却大幅下降。今年1至10月，来韩外国游客约达1582万人次，同比增长15.2%。按此趋势，不仅将超越2019年创下的历史最高纪录（约1750万人次），更有望首次突破1900万人次。游客激增，但免税店销售却反向下滑。

这种现象的出现，源于外国游客的购物趋势发生重大变化。以往拉动免税店销售额的中国代购和团客减少，个人游客比重上升，消费模式已完全改变。

据韩国文化观光研究院去年的外国游客调查，49.6%的游客将街边商店列为主要购物场所，而机场免税店的使用率仅14.2%，相比2019年的33.5%骤降一半以上。这是因为外国游客减少了在免税店购买高价奢侈品的频率，而是转向街头的欧利芙洋（Olive Young）、大创（Daiso）和Musinsa等店铺购买性价比高的产品。

随着盈利能力持续恶化，大型企业的免税业务开始萎缩。新罗免税店和新世界免税店近期提前返还仁川国际机场的免税经营权。尽管各自需支付高达1900亿韩元以上的违约金，但判断退出比承受大规模亏损更为有利。

市内免税店的业务也持续疲软。乐天免税店缩减了首尔蚕室乐天世界塔免税店规模；现代免税店关闭了东大门店并缩小贸易中心店规模。这是因为随着低购买力游客增多，经营亏损的结构已固化。韩国五大免税店去年合计录得超过3000亿韩元的巨额亏损。

问题在于，韩国免税店竞争力减弱可能导致市场被外资"侵蚀"。包括中国国营中免集团（CDFG）在内的全球企业正凭借雄厚资本瞄准仁川机场的招标机遇进入韩国市场。

业界认为，免税产业作为获取外汇的核心，迫切需要政府层面支持。尤其是当前这套设计于繁荣时期的特许权费体系已不适用当下的经济状况。免税业界地表示："需要减免特许权费等实质性措施，帮助企业确保流动性，在全球化招标战中坚持下去。若错失良机，韩国或失去重要的外汇创收渠道。"（完） 

韩国纽斯频（NEWSPIM·뉴스핌）通讯社