다음은 인공지능(AI) 번역을 통해 생산한 콘텐츠로, 원문은 4월22일(현지시각) 블룸버그 보도입니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 보잉(BA)이 1분기 기준 2019년 이후 최대 규모로 항공기를 인도하며 회복세를 이어갔다. 현금 유출 규모도 시장 예상치를 크게 밑돌면서 방산·서비스 부문의 안정화와 함께 순항 중임을 입증했다.

1분기 현금 소진액은 14억5000만달러로, 애널리스트들의 예상치인 26억1000만달러를 대폭 하회했다. 상업용 항공기 인도 대수는 전년 동기 대비 10% 늘어난 143대를 기록했으며, 이에 힘입어 매출은 14% 증가한 약 222억 달러를 달성했다.

보잉은 737 패밀리의 생산량 확대에 박차를 가하고 있으며, 이는 재무 구조 개선과 부채 상환을 위한 핵심 과제다. 회사는 수요일 실적 발표에서 2026년 연간 잉여현금흐름(FCF) 전망치를 10억~30억 달러로 유지했다.

제이 말라베(Jay Malave) 최고재무책임자(CFO)는 애널리스트 콜에서 장기적으로 100억 달러 수준의 잉여현금흐름 목표가 "충분히 달성 가능하다"고 밝혔다. 보잉 주가는 수요일 장 초반 한때 5%까지 상승했다.

켈리 오르트버그(Kelly Ortberg) CEO는 직원들에게 보낸 메시지에서 "문화 혁신과 고객 신뢰 회복을 위해 전진하면서, 수주 잔고를 약 7000억 달러에 달하는 사상 최대 규모로 끌어올리고 있다"고 밝혔다.

보잉은 현 트럼프 행정부 출범 이후 잇따라 대규모 주문을 수주했으며, 이 같은 항공기 구매는 트럼프 대통령이 여러 나라와 추진한 무역 협상의 주요 카드로 부각됐다.

오르트버그는 다음 달 트럼프 대통령과 시진핑 중국 국가주석 간 회담이 보잉에 신규 주문으로 이어지길 기대한다고 밝히며, "상당한 규모의 수주가 될 가능성이 있다"고 말했다. 블룸버그 뉴스는 이 회담을 계기로 보잉이 중국으로부터 500대 규모의 항공기 주문을 따낼 수 있다고 앞서 보도한 바 있다.

오르트버그는 주요 성과도 강조했다. 보잉이 제작한 우주발사시스템(SLS) 로켓으로 이달 발사된 NASA의 아르테미스 II 유인 달 탐사 프로젝트, 그리고 수익성 회복을 위한 핵심 과제인 생산량 확대와 인도 실적 개선이 그 내용이다. 보잉은 지난 10년간 일련의 위기로 얼룩진 역사에서 벗어나기 위한 행보를 이어가고 있다.

다만 일부 걸림돌도 있었다. 보잉은 기계 결함으로 배선이 손상된 것으로 확인된 737 맥스 항공기 약 25대를 수리해야 했으며, 일부 787 드림라이너의 인도도 좌석 및 객실 내장재 부족으로 지연됐다. 여기에 신규 인수한 스피릿 에어로시스템즈(Spirit AeroSystems)의 통합 과정에서 발생한 어려움도 1분기 실적에 부담 요인으로 작용했다.

shhwang@newspim.com