[서울=뉴스핌] 로보뉴스 = KB증권에서 21일 현대글로비스(086280)에 대해 '자동차 운반선, 공급과잉은 어느새 옛 말'라며 투자의견 'BUY'의 신규 리포트를 발행하였고, 목표가 360,000원을 내놓았다. 전일 종가 기준으로 볼 때, 이 종목의 주가는 목표가 대비 93.0%의 추가 상승여력이 있다는 해석이 가능하다.
◆ 현대글로비스 리포트 주요내용
KB증권에서 현대글로비스(086280)에 대해 '투자의견 Buy, 목표주가 360,000원 유지. 2Q26 영업이익 4,577억원 예상, 유가 상승으로 해운업 영업이익 전망치 하향. 연간 영업이익 1.5% 하향, 2Q26 급유단가 상승은 3Q26 운임에 전가될 것. 2Q26 중국 자동차 수출 +72.8% YoY, 현대글로비스 이익 정체 우려 불식: 2Q26 영업이익은 4,577억원 (-15.1% YoY, -12.2% QoQ)을 기록할 전망이다. 이는 시장 컨센서스를 10.8% 하회하고, KB증권의 기존 전망을 16.6% 하회하는 것이다. 중동 전쟁으로 인한 유가 상승을 고려해 해운업 영업이익 전망치를 621억원 하향한다. 최근 자동차 해상운송사업은 공급과잉 우려를 극복하며 턴어라운드를 시작하고 있다. 현대글로비스의 주가는 최근 3개월간 17.6% 하락했는데, 주가 하락 원인 중 하나는 자동차 운반선 공급과잉에 대한 우려로 이익 성장에 대한 기대가 낮았고, 이로 인해 배당 증가에 대한 기대도 약했기 때문이다. 그러나 중국의 자동차 수출이 급증(2Q26 +72.8% YoY)함에 따라 자동차 운반선 공급 증가를 흡수하고도 남을 정도의 수요 증가가 나타나고 있다. 이와 같은 자동차 해상운송업 시황의 회복은 현대글로비스의 주가 반등 계기가 될 수 있다.'라고 분석했다.
◆ 현대글로비스 직전 목표가 대비 변동
- 목표가 유지, 360,000원 -> 360,000원(0.0%)
- KB증권, 최근 1년 中 최고 목표가 제시
KB증권 강성진 애널리스트가 이 종목에 대하여 제시한 목표가 360,000원은 2026년 05월 11일 발행된 KB증권의 직전 목표가인 360,000원과 동일하다. 최근 1년 동안 이 종목에 대해 KB증권이 제시한 목표가를 살펴보면, 25년 07월 28일 210,000원을 제시한 이후 하락하여 25년 10월 31일 최저 목표가인 200,000원을 제시하였다.
이번 리포트에서는 처음 목표가보다 상승한 가격인 360,000원을 제시하였다.
◆ 현대글로비스 목표가 컨센서스 비교
- 평균 목표가 320,235원, KB증권 가장 긍정적 평가
- 지난 6개월 대비 전체 컨센서스 낙관적 변화
오늘 KB증권에서 제시한 목표가 360,000원은 최근 6개월 전체 증권사 목표가 중에서 가장 높은 수준으로 전체 목표가 평균인 320,235원 대비 12.4% 높으며, KB증권을 제외한 증권사 중 최고 목표가인 메리츠증권의 340,000원 보다도 5.9% 높다. 이는 KB증권이 현대글로비스의 향후 방향에 대해 긍정적으로 평가하고 있음을 의미한다.
참고로 최근 6개월 전체 증권사의 평균 목표가인 320,235원은 직전 6개월 평균 목표가였던 249,353원 대비 28.4% 상승하였다. 이를 통해 현대글로비스의 향후 주가에 대한 증권사들의 전체적인 분석이 낙관적임을 알 수 있다.
이 기사는 뉴스핌과 금융 AI 전문기업 씽크풀이 공동 개발한 기사 자동생성 알고리즘에 의해 실시간으로 작성된 것입니다.
◆ 현대글로비스 리포트 주요내용
KB증권에서 현대글로비스(086280)에 대해 '투자의견 Buy, 목표주가 360,000원 유지. 2Q26 영업이익 4,577억원 예상, 유가 상승으로 해운업 영업이익 전망치 하향. 연간 영업이익 1.5% 하향, 2Q26 급유단가 상승은 3Q26 운임에 전가될 것. 2Q26 중국 자동차 수출 +72.8% YoY, 현대글로비스 이익 정체 우려 불식: 2Q26 영업이익은 4,577억원 (-15.1% YoY, -12.2% QoQ)을 기록할 전망이다. 이는 시장 컨센서스를 10.8% 하회하고, KB증권의 기존 전망을 16.6% 하회하는 것이다. 중동 전쟁으로 인한 유가 상승을 고려해 해운업 영업이익 전망치를 621억원 하향한다. 최근 자동차 해상운송사업은 공급과잉 우려를 극복하며 턴어라운드를 시작하고 있다. 현대글로비스의 주가는 최근 3개월간 17.6% 하락했는데, 주가 하락 원인 중 하나는 자동차 운반선 공급과잉에 대한 우려로 이익 성장에 대한 기대가 낮았고, 이로 인해 배당 증가에 대한 기대도 약했기 때문이다. 그러나 중국의 자동차 수출이 급증(2Q26 +72.8% YoY)함에 따라 자동차 운반선 공급 증가를 흡수하고도 남을 정도의 수요 증가가 나타나고 있다. 이와 같은 자동차 해상운송업 시황의 회복은 현대글로비스의 주가 반등 계기가 될 수 있다.'라고 분석했다.
◆ 현대글로비스 직전 목표가 대비 변동
- 목표가 유지, 360,000원 -> 360,000원(0.0%)
- KB증권, 최근 1년 中 최고 목표가 제시
KB증권 강성진 애널리스트가 이 종목에 대하여 제시한 목표가 360,000원은 2026년 05월 11일 발행된 KB증권의 직전 목표가인 360,000원과 동일하다. 최근 1년 동안 이 종목에 대해 KB증권이 제시한 목표가를 살펴보면, 25년 07월 28일 210,000원을 제시한 이후 하락하여 25년 10월 31일 최저 목표가인 200,000원을 제시하였다.
이번 리포트에서는 처음 목표가보다 상승한 가격인 360,000원을 제시하였다.
◆ 현대글로비스 목표가 컨센서스 비교
- 평균 목표가 320,235원, KB증권 가장 긍정적 평가
- 지난 6개월 대비 전체 컨센서스 낙관적 변화
오늘 KB증권에서 제시한 목표가 360,000원은 최근 6개월 전체 증권사 목표가 중에서 가장 높은 수준으로 전체 목표가 평균인 320,235원 대비 12.4% 높으며, KB증권을 제외한 증권사 중 최고 목표가인 메리츠증권의 340,000원 보다도 5.9% 높다. 이는 KB증권이 현대글로비스의 향후 방향에 대해 긍정적으로 평가하고 있음을 의미한다.
참고로 최근 6개월 전체 증권사의 평균 목표가인 320,235원은 직전 6개월 평균 목표가였던 249,353원 대비 28.4% 상승하였다. 이를 통해 현대글로비스의 향후 주가에 대한 증권사들의 전체적인 분석이 낙관적임을 알 수 있다.
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