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[스타톡] '경주기행' 공효진 "공감가는 K장녀 역, 결국 가장 엄마와 닮았죠"

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  • 공효진이 26일 개봉하는 영화 경주기행으로 복귀했다
  • 경주기행은 엄마와 세 자매의 복수 로드무비다
  • 공효진은 이정은과 재회한 호흡과 가족애를 강조했다

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 배우 공효진이 영화 '경주기행'으로 오랜만에 스크린의 복귀한다. 드라마 '유부녀 킬러'에서도 다뤘던 사적 복수와 가족애를 버무린 로드무비로 늦여름 극장가를 공략한다.

공효진은 오는 26일 영화 '경주기행' 개봉을 앞두고 인터뷰를 통해 이정은과 영화에서 재회한 소감을 밝혔다. 엄마와 딸로 다시 호흡을 맞춘 두 사람은 K장녀와 엄마의 한 몸처럼 깊이 이어져 있는 미묘한 관계를 그려낸다.

"'경주기행' 촬영 내내 정말 재밌었고 감독님도 워낙에 너무 죽이 잘 맞았어요. 인터뷰 해보셨으면 아시겠지만 너무 재미있고 계속 얘기하고 싶은 스타일의 사람이에요. 정체를 숨기진 않았겠죠. 엄청 웃기시거든요. 찍으면서도 작품이 끌어내고 싶은 감정을 저희가 실제로 느꼈고, 그래서 볼 때도 재밌게 봤어요."

영화 '경주기행'에 출연한 배우 공효진. [사진=롯데엔터테인먼트]

'경주기행'은 네 자매 중 막내 경주가 사망한 후, 아버지마저 세상을 등지고 엄마가 딸의 복수를 위해 남은 세 자매와 복수에 나서면서 벌어지는 이야기다. 엄마와 세 모녀는 알리바이를 꾸미기 위해 경주로 여행을 나서고, 제목처럼 기행에 가까운 일들을 벌이고 휘말리게 된다.

"변요한 씨가 막내를 죽인 범인 역이었는데, 우리 영화를 더 풍성하게 해줬어요. 만약에 조금 신인이었다면 힘들었을 거예요. 처음엔 신인을 고려하셨거든요. 아예 모르는 얼굴을 악역을 맡길까 하셨는데 저희끼리는 우리 넷을 감당해야 할텐데. 이런 얘길 했었어요. 그 역할이 우리를 모두 긴장하게 만들어야 하는 역이라 누가 와야 할까. 맨 마지막에 요한씨가 합류하게 돼서 정말 한 수가 됐죠. 요한 씨가 있는 현장들을 늘 기다릴 정도로요."

공효진은 수십년간 TV 드라마 분야에서는 그의 커리어를 넘어설 배우가 없을 정도로 탄탄한 필모를 쌓아왔다. '드라마 퀸'이라는 수식어가 어색하지 않은 흥행을 보증하는 배우다. 상대적으로 영화 쪽에서는 성과가 적었지만 공효진은 모든 욕심을 내려놓은 듯했다.

"우리끼린 개봉 전이 가장 행복한 법이다 하고 있어요. 영화관에 같이 붙는 작품들도 너무 좋은 영화들이 많고 스코어는 진짜 신의 영역 같아요. 입소문이라는 걸 우리가 낼 수도 없고 자연스럽게 퍼져나가는 거잖아요. 홍보를 많이 안 했어도 재밌으면 입소문이 세상에 막 나고 홍보를 아무리 해도 어떻게 이렇게까지 안 되지 할 때도 있는 법이라. 지금을 즐겁게 느끼자 하고 있고요. 그래도 기대가 되는 건 사실입니다."

영화 '경주기행'에 출연한 배우 공효진. [사진=롯데엔터테인먼트]

특히 드라마 '동백꽃 필 무렵'에서 함께 했던 이정은과 다시 모녀로 만나 어떻게든 복수를 해내야 하는 엄마와, 그런 엄마의 오른팔이자 장녀 장주 역으로 뭉쳤다. 두 사람이 서로에게 의지한 것은 물론, 두 사람과 김미조 감독 셋이 모든 신과 장면의 중심을 잡는 현장이었음이 자연스레 그려졌다. 

"두 번째로 만나니 훨씬 편안했고 같이 호흡을 맞춰보고 나면 현장에서 어떻게 계시는지 파악이 되잖아요. 글만 보고 이어떻게 해석할지 어떤 게 포인트라고 생각하고 하실지 같은 것들이 보이기도 하고요. 확실히 조금 더 소통도 쉬웠고 섣불리 말 못하겠는 그런 것도 없어졌어요. 개그감도 그렇고요. 여기서 이렇게 하면 웃길 거 같은데 통하는 사람들이 만나면 시너지가 붙죠. 리액션에 따라서도 연기 호흡이 정말 달라지거든요. 내가 준 걸 그대로 이 사람이 이걸 포인트로 하고 싶구나 하고 서로 받아줘야 편집으로도 붙일 수 있죠. 코미디로 해도 그걸 못 받으면 살 수가 없는 신이 되기도 하니까요."

자연스럽게 영화 속 장주가 엄마에게 갖는 복잡한 마음에 대해서도 털어놨다. 공효진은 "장주는 엄마의 눈치를 가장 살피는 딸 같다"면서 엄마와 거의 한 몸 같으면서도, 또 딸을 가진 엄마로서 결정적인 순간에 달리 생각할 수밖에 없다는 것에 공감했다. 

"그냥 엄마가 가장 무섭고 엄마가 혼내는 것도 무섭고 엄마가 나에게 실망할까 봐도 무섭고. 혹시나 더 상처가 깊어질까 봐도 무서운 딸 같아요. 이 이상으로 폭주할까 봐도 걱정하고요. 그러면서도 자매들 중에서는 우리 언니는 큰언니라서 제일 의지되는 언니가 아니라 또 엄마한테 가서 다 얘기할지도 몰라. 언니는 엄마 편이야. 물어보지 않아도 언니는 그래. 엄마의 사령탑, 오른팔이라고 감독님이 얘기했었거든요. 그냥 엄마가 하라면 해야 돼. 그런 소리 하지마. 말 들어. 이런 데서 K장녀의 모습이 있는 것 같아요. 그러다 결국은 본인도 딸이 아닌 엄마로서 각성이 되커지면서 결국은 엄마를 가장 닮아있는 딸이 아니었나 생각이 들어요."

영화 '경주기행'에 출연한 배우 공효진. [사진=롯데엔터테인먼트]

엄마를 중심으로 첫째 장주, 둘째 영주, 셋째 동주까지 모두 다른 관계를 맺어나감과 동시에, 엄마와 사랑을 표현하거나 갈구하는 형태도 매우 달랐다. 세 자매와 엄마, 나중엔 동주의 남편, 딸까지 총 6명이 된 가족이 경주 곳곳을 다니며 알리바이용 사진을 찍는 장면에선 조금은 귀엽고, 뭉클하고, 따뜻한 가족애가 느껴지기도 한다. 

"펜션에 누워서 우리 그때 여행 갔던 거 생각나 떠드는 장면이 좋았어요. 진짜 여행 온 것 같네. 사실은 아빠와 동생의 기일이고, 제사를 하는 씁쓸한 날이에요. 우리끼리 누워서 그때 기억나 하면서 동생이 '아빠랑 경주 너무 보고 싶다' 이러는데 과거 추억을 얘기하면서 천장에 비치는 그림자처럼 바닷가에서 노는 것 같은 신이 연출이 되거든요. 꼭 해변을 연상시키는 음악도 나오고요. 또 모두 파란색 우비 입고 그 능선을 따라 걷는 신도 귀엽고 좋더라고요."

공효진은 장주 역을 맡아 연기하며 꽤나 공감도 했지만 엄마의 사랑을 갈구하고 동생을 보고싶어 하는 동주에게도 애정을 숨기지 않았다. 그는 "본인에게 그런 서사가 있다. 동생이랑 관계에서 가장 마음이 아프고 후회가 많은 사람이라 더 많이 슬퍼하고 아파했을 것"이라고 말했다.

"아무래도 아래로 사랑이 더 기우는 법이라서, 그리고 동주는 하나뿐인 동생이잖아요. 동주의 행동이 제일 단순하게 이해하기 쉬웠고 후반부에도 이야기의 흐름상 불쌍하고 귀엽고 좋은 역할이었던 것 같아요. 장주랑 싱크로율이 없다고 생각하지만 성격적으로는 한다는 그게 가장 보편적이지 않을까 싶어요. 둘째나 셋째나 성향별로 다 달라서 재밌는 영화 같아요. 모두가 생각해 볼 만한 새로운 점이 있죠."

끝으로 공효진은 "흥행 성적은 진짜 제 생각대로 안되더라"면서도 영화 작업을 하며 배우들과 나눴던 우스갯소리를 소개하며 은근한 기대감을 드러냈다. 그는 "감독님 아버님은 7000만이 봐야 한다고 하셨대요"라면서 웃은 그는 오랜만에 나온 뜨거운 가족애를 담은 이야기의 힘을 강조했다.  

"진짜 신의 영역인 것 같아요. 워낙 좋은 작품들이 영화관에 있고 결이 많이 다른 장르의 얘기지만 그래도 호기심이나 궁금증은 관객들이 있지 않을까 해요. 진짜 섣불리 말할 수도 없고 희망을 갖기도 어렵죠. 혼자 생각으로는 막 영화 스코어가 올라가는 행복한 상상을 하기도 하고요. 그러면 정말 좋겠죠? 정말 모르겠지만, 우리 배우들의 힘을 믿어보고 이 이야기의 힘을 믿어봐야죠."

jyyang@newspim.com

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현대차 '성과급 400%+1270만원' 잠정합의 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대자동차 노사가 장기간 이어진 교섭과 파업 끝에 올해 임금교섭 잠정합의안을 마련했다. 노사는 피지컬 인공지능(AI)과 로보틱스 등 미래 기술 도입에 공동 대응하고, 2028년까지 기술직 500명을 신규 채용하기로 했다. 현대자동차 노사 관계자들이 지난 6월 18일 현대차 울산공장에서 2025년 임금 및 단체협상 교섭 상견례를 했다. [사진=현대차] 현대차 노사는 25일 울산공장 본관 동행룸에서 열린 16차 교섭에서 잠정합의안을 도출했다고 밝혔다. 최영일 현대차 대표이사와 이종철 전국금속노동조합 현대자동차지부장 등 노사 교섭대표가 참석했다. 상견례 이후 111일 만이다. 올해 교섭은 7월 이후 노조가 파업에 돌입하면서 장기간 진통을 겪었다. 파업에 따른 차량 생산 차질과 직원 임금 손실이 발생했고, 부품 협력사의 경영 부담도 커졌다. 노사는 추가 피해를 막고 하반기 생산과 신차 출시 일정을 정상화해야 한다는 데 공감해 잠정합의에 이르렀다. 파업 여파를 조속히 수습하고 대내외 불확실성에 대응하는 데도 힘을 모으기로 했다. 이번 합의에는 임금과 근로조건뿐 아니라 미래 산업 전환에 관한 내용도 포함됐다. 노사는 피지컬 AI와 로보틱스 등 미래 기술 도입이 기업 경쟁력 확보에 필요하다는 데 뜻을 같이했다. 이에 따라 회사는 신사업과 신기술 추진 경과를 노조와 투명하게 공유하고, 노사는 미래 산업 전환 과정에 공동 대응하기로 했다. 변화 대응력과 생산성, 제조 경쟁력 향상을 위한 제도 개선 방안도 논의한다. 기술직 신규 채용도 진행한다. 노사는 2027년 하반기 핵심 직무를 중심으로 기술직 200명을 채용하고, 2028년에는 300명을 추가로 뽑기로 했다. 현대차는 국내 공장 재편에 따라 기존 1공장과 42라인 재건축을 추진하고 있다. 이에 따른 대규모 인력 배치 전환이 예정돼 있지만, 노사는 고용 창출이라는 사회적 책임을 고려해 신규 채용에 합의했다. 임금과 성과급은 기본급 10만원 인상과 경영성과금 400%+1270만원, 현대차 주식 15주, 해시포인트 50만원 지급 등으로 구성됐다. 기본급 인상분에는 호봉승급분이 포함됐다. 현대차 관계자는 "장기간의 교섭 진통과 파업으로 주주와 고객, 부품 협력사 등 이해관계자들에게 심려를 끼쳐 송구하다"며 "하반기 생산과 신차 출시에 총력을 다해 고객 성원에 보답하겠다"고 말했다. chanw@newspim.com 2026-08-25 08:07
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자본 희소성 쇼크 몰려온다 *자금 풍요의 시대가 저물고 자금쟁탈의 시대가 도래했다. 글로벌 금융시장에 자금을 공급하던 주체들의 돈줄기는 저마다의 사정으로 가늘어지고 있다. 그 반대편에선 천문학적 부채를 안고 있는 주요국 정부들의 재정 차입 수요와 인공지능(AI) 기술혁명의 물결에 올라타려는 기업들의 투자 붐으로, 민·관의 자금조달이 봇물을 이룬다. 인플레이션 유령을 떨치지 못한 중앙은행들은 참전을 꺼리고 있다. 다음 ①~⑤편에서는 '과잉저축 시대'의 종언과 '대(大)차입 시대로 전환'을 불러온 동인과 이것이 자산시장에 갖는 함의를 짚어본다. ⑥~⑨편은 미래 매출과 수익을 담보로 자금조달 각축전을 벌이는 AI업계의 최근 동향과 이들의 부채 폭식이 초래할 금융 측면의 위험, 그 위험 너머의 기회를 살피기로 한다. [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 저축 과잉(Saving Glut)의 시대가 막을 내리고 자본 희소성(Capital Scarcity)의 시대가 본격화됐다. 골드만 삭스를 포함한 월가의 공룡 투자은행(IB)은 기업부터 정부까지 자금 수요가 폭증하는 반면 돈줄이 말라 들어가면서 기간 프리미엄의 구조적 상승과 채권 자경단의 빈번한 출몰이 뉴 노멀로 자리잡기 시작했다는 데 한 목소리를 낸다. 중국의 과잉 저축과 IT 대기업의 자금력, 여기에 일본의 초저금리가 미국 정부의 국채 발행 물량을 흡수하면서 금리를 누르고 자산시장의 버블을 부추겼던 패턴이 깨졌다는 얘기다. 무위험 자산으로 통했던 미국 국채의 리스크 프리미엄이 상승하면서 자본 효율성이 낮은 기업이나 부채 규모가 큰 정부가 시장의 냉정한 심판에 직면하게 됐고, 저금리를 지렛대 삼은 자산 버블을 뒤로 하고 높은 레벨의 자본 비용을 전제로 한 새로운 투자 방정식이 자리잡고 있다는 데 월가 구루는 공감대를 형성한다. 골드만 삭스는 최근 보고서에서 인공지능(AI) 레버리지 청산과 미 국채 금리 급등, 호르무즈 해협 분쟁 등 2026년 여름 글로벌 금융시장을 흔든 세 가지 변수가 일회성 악재로 보기 힘들다고 주장했다. 지난 20여년간 지속된 과잉 저축 시대가 끝나고 자본 희소성의 시대가 열렸다는 사실을 알려주는 경고음이라는 얘기다. AI 레버리지 투자로 고수익률을 올렸던 헤지펀드가 7월 반도체 지수 폭락으로 160억달러 규모의 포지션을 시타델(Citadel)에 전량 매각한 사실이나 미국 연방준비제도(Fed)의 6차례 금리 인하에도 30년물 국채 수익률이 5.27%까지 뛴 점, 그리고 미국-이란 갈등으로 국제 유가가 급등락을 반복하는 가운데 미국 전략석유비축(SPR) 규모가 40년래 최저 수준으로 떨어진 것은 20년간 저금리를 떠받쳤던 대전제가 무너진 데 따른 결과라는 얘기다. 저축 과잉 시대 종료와 자본 희소성 시대 개막 [AI 일러스트=황숙혜 기자] 해외 중앙은행의 미국 국채 보유 비중이 34% 선에서 24% 아래로 떨어진 것은 자금 공급의 축소를 의미하고, 연간 8000억달러 이상 AI 인프라 구축과 리쇼어링, 각국 방위비 증액, 여기에 국채 만기 도래에 따른 차환 수요까지 자금 수요는 폭발적이다. 자금시장의 수급 불균형으로 인해 자본의 가격에 해당하는 실질 금리, 즉 기간 프리미엄이 구조적인 상승세로 고착화될 수밖에 없는 실정이라고 골드만 삭스는 경고한다. 뿐만 아니라 주식시장과 국채시장, 원유시장의 유동성이 동시에 막히는 이른바 '유동성 트리플 킬(Liquidity Triple-Kill)로 인해 변동성 상승이 일상화되는 '고변동성 사이클(High Volatility Cycle)에 진입했다고 보고서는 판단한다. 골드만 삭스가 제시한 '유동성 트리플 킬'은 주식과 채권, 원유를 포함한 실물 자산 시장의 유동성이 한 시점에 동시에 막히면서 서로 악순환을 일으키는 유동성 경색을 의미한다. 실제로 높은 레버리지를 일으켜 AI 테마에 베팅했던 헤지펀드가 지수 폭락으로 담보 부족에 시달리게 되자 무차별 매도를 강행, 주가 하락과 강제 청산, 추가 급락의 악순환을 일으켰다. 채권시장에서는 미국 정부가 연간 1조달러를 웃도는 이자 비용과 재정 적자를 메우기 위해 매달 천문학적인 규모의 국채를 발행하지만 해외 중앙은행과 연기금의 매수는 위축되는 실정이다. 미 재무부가 시장에서 막대한 현금을 흡수하면서 빅테크를 포함한 기업들 자금줄이 바닥을 드러냈고, 장기물을 중심으로 금리 역주행이 벌어졌다. 설상가상, 호르무즈 해협 차단으로 유가 폭등과 인플레이션을 막아주던 미국 전략비축유가 40년래 최저치로 떨어지면서 유가 변동성을 완충해 줄 실물 유동성 버퍼도 거의 소멸했다. 골드만 삭스는 미국 10년 만기 국채 수익률이 4% 아래로 복귀할 수 있을지 여부는 연준의 손을 벗어난 문제라고 주장한다. 원유시장만 보더라도 호르무즈 해협 리스크 프리미엄이 일회성 충격에서 지속적인 할인 요인으로 전환했고, 원유 변동성지수(OVX)와 뉴욕증시의 공포지수(VIX) 간의 거대한 격차가 단기간에 줄어들기 어렵다는 얘기다. 2026년 여름을 기점으로 금융시장이 마침내 자본 희소성이라는 새로운 패러다임에 프리미엄을 지불하기 시작했고, AI 레버리지 청산과 미 국채 금리 급등, 호르무즈 분쟁이라는 세 가지 힘은 거대한 서사의 세 가지 단면일 뿐 이면에 깔린 구조적 동인들은 이제 본색을 드러내기 시작했다고 골드만 삭스는 강조한다. 미국 30년물 국채 수익률 [자료=블룸버그] 저금리와 저물가, 풍부한 유동성이라는 과거의 공식이 더 이상 작동하지 않고, 장기 국채를 중심으로 고금리 고착화와 자본 조달 비용 상승으로 인한 기업 양극화, 채권 자경단의 지배력 강화, 자산시장 변동성의 일상화가 새로운 메커니즘으로 등장했다는 것. 월가의 황제로 통하는 제이미 다이먼 JP 모간 최고경영자(CEO)의 경고도 같은 맥락이다. 그는 지난 5월 블룸버그TV와 인터뷰에서 월가가 과잉 저축의 시대를 뒤로 하고 자본 희소성의 시대로 진입하고 있다고 말했다. 미국 10년 만기 국채 수익률 [자료=블룸버그] 저축 부족과 대출 수요 폭발로 시장 금리가 예상보다 훨씬 더 높은 수준까지 오를 수 있다는 것. 그는 미국을 비롯한 주요국 정부의 브레이크 없는 국채 발행과 이자 부담, 공급망 재편과 친환경 전환에 들어가는 거대한 인프라 자금, AI 및 국방비 지출 급증 등 세 가지를 '자금 폭식'의 주요인으로 꼽았다. 미국 30년물 국채 수익률이 5.27%까지 오르며 2007년 이후 19년만에 최고치를 기록했고, 2년물 수익률도 상승 흐름을 지속, 시장이 정부의 재정 적자와 인플레이션 리스크를 적극 반영하는 가운데 다이먼은 기업 신용 시장에 닥칠 '이중 고통'을 경고했다. 국채시장 뿐 아니라 회사채와 신용시장도 충격을 피하기 어렵다는 것. 국채 금리 상승으로 인해 모든 회사채의 이자율 벤치마크가 올랐고, 기업 부도 위험 재평가로 스프레드가 벌어질 수밖에 없다는 얘기다. 막대한 부채를 짊어진 기업들이 만기 연장에 나서면서 과거보다 높은 이자 비용을 감당해야 하기 때문에 기업 신용 리스크가 본격적으로 누적, 차환 대란이 터질 수도 있다고 그는 말한다. 이 밖에 월가의 여러 전문가들도 흡사한 의견을 제시했다. 씨티그룹의 매크로 전략가 짐 맥코믹은 보고서에서 "인플레이션 우려가 확산되면서 채권 트레이더들이 30년물 수익률의 핵심 목표치로 5.5%를 겨냥하고 있다"고 주장했다. TS 롬바드의 스티븐 블리츠 수석 미국 이코노미스트는 보고서에서 "미국 10년물 수익률이 6%까지 치솟을 수 있다"며 "국채 장기 약세장이 이제 시작"이라고 경고했다. 재정 적자와 인플레이션, 그리고 차환 압박이 누적되는 가운데 고금리 장기화(higher for longer)가 고착되면서 채권과 신용시장이 앞으로 보다 가혹한 시험대를 직면하게 될 가능성에 월가는 무게를 둔다. 시장 전문가들은 저금리와 풍부한 유동성이 종료되고 자본 희소성과 고금리가 정착되는 새로운 국면에서는 과거처럼 연준의 금리 인하만 바라보고 주가 밸류에이션이 상승하기는 어렵다고 말한다. AI 레버리지 청산에서 보듯 악재가 터지거나 유동성 경색이 발생할 때 시장을 받쳐줄 '무제한 자금'이 실종됐고, 증시 전반의 변동성 상승과 재무 건전성에 따른 기업들의 극단적 양극화가 벌어질 수 있다는 관측이다. 기대와 소문에 기대 오르는 주식보다 잉여현금흐름(FCF)과 실적이 우량한 종목으로 투자 영역을 좁히고, 인컴 및 현금성 자산의 비중을 늘리는 전략이 필요하다는 조언이다. shhwang@newspim.com 2026-08-25 09:15
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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