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[재계 인사시즌] 삼성 非전자계열, 어떤 그림 나올까

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합병, 상장, 승계, 준법·안전..관련 계열사 연말인사 관전포인트

[편집자] 주요 그룹사의 2014년도 연말결산이 코 앞으로 다가왔다. 삼성그룹, 현대차그룹, SK그룹, LG그룹, 롯데그룹 등 주요 그룹사 최고경영자(CEO)들 긴장감이 최고조에 이르는 시기다. 올 한해 경영평가에 따라 2015년도를 기약할 수도, 그렇지 않을 수도 있다. CEO들에게는 올해도 어김없이 웃고 우는 인사시즌이 도래한 것이다. 그러나 분위기는 썩 좋지 못하다. 주요 그룹사 대부분이 연초에 목표한 영업성과를 달성할 수 있을지 불투명해서다. 실적이 꼭 CEO들의 자리보존(?)과 직결되는 것은 아니지만 결코 무시할 수 없는 비중이다. 각 그룹사 CEO들이 남은 기간동안 어떤 능력을 보여줄 지 주목되는 때다.


[뉴스핌=이강혁 김선엽 기자] '삼성전자의 성공 DNA 전파.' 지난해 연말 삼성그룹 인사의 키워드다. 삼성전자가 사상 최대의 영업실적 행진을 기록하면서 '승진잔치'도 벌어졌다. 지난해는 삼성전자에 모든 보상 인사가 집중됐다. 

올 연말인사는 아무래도 '삼성전자의 실적 부진'과 '이재용 시대의 새로운 삼성 모색'으로 모아진다. 실적 부진에 대한 위기탈출과 새로운 시대를 대비한 세대교체가 다가올 인사의 핵심일 수밖에 없다. 삼성전자를 중심으로 한 전자계열사들의 인사 폭은 적잖이 커질 것이란 전망이 우세하다.

삼성전자의 성공 DNA를 전파받고 있는 비(非)전자 계열사도 이같은 연장선에서 인사가 다소 커질 수 있다는 전망이 나온다. 특히 올 한해 사업을 합치고 쪼개며 사업과 인력 모두에 대한 강도높은 사업재편 작업을 진행했다는 점에서 새로운 조직에 대한 새 사람의 중용 폭은 넓어질 수 있다.

합병을 눈 앞에 둔 삼성중공업과 삼성엔지니링이 당장은 인사 관심사로 떠올랐다. 삼성 3세경영, 준법·안전경영 등의 현안을 고려하면 제일모직이나 삼성물산 등에도 변화가 있을 수 있다. 지난해 구조조정으로 몸살을 앓았던 금융계열사 역시 올해는 실적이 나쁘지 않아 보상 측면의 인사 폭이 예년보다 커질 것이란 관측이다. 다만 변수는 사장단 숫자다. 올 연말인사에서 그룹 전체적인 사장단 숫자가 줄어들 수 있다는 관측이 나오고 있어, 이에 따른 일부 계열사는 임원 숫자에 여파가 미칠 수 있다. 

 ◆ 합병·상장 추진 계열사 인사 관심..금융계열 평가는 좋을 듯

박대영 사장이 이끌고 있는 삼성중공업의 경우 올해 실적부진으로 아픔을 겪고 있다. 국내 조선사들의 발목을 잡고 있는 해양플랜트 사업으로 올해 1분기에 5000억원의 충당금을 쌓으면서 3625억원 영업손실을 기록했다. 2분기에는 2623억원의 영업이익을 기록하며 반등하는가 싶더니 3분기 다시 1815억원으로 영업이익이 주저앉았다.

다행히 현대중공업이나 대우조선해양과 달리 신용등급 강등은 모면했지만 내년 중 삼성중공업의 실적 반등을 예상하는 시장의 평가는 박하다. 세계 경기침체의 장기화와 글로벌 사업경쟁력 약화, 해양플랜트 저가수주 등의 악재를 돌파하기가 만만치 않다는 분석이다.

또 삼성중공업 입장에서는 다음 달 1일로 예정된 삼성엔지니어링과의 합병을 잘 마무리해야 하는 숙제가 남아있다. 국민연금 등 기관투자자들은 양사 주가가 주식매수청구권 행사가격을 밑돌 경우 주식매수청구권을 행사하겠다고 엄포를 놓은 상태다.

양사의 합병이 계획대로 진행된다면 박대영·박중흠 각자대표 체제가 유지될지 아니면 단일대표 체제로 전환될지 관심거리다. 연말인사의 핵심 관전포인트이기도 하다. 사장들의 거취에 따라 상무급 이상 임원진의 대대적인 재편작업이 뒤따를 수 있어서다.


제일모직도 관심사다. 이재용 삼성전자 부회장과 이부진 호텔신라 사장, 이서현 제일모직(패션담당) 사장 등 이건희 삼성전자 회장의 자녀들이 지분을 갖고 삼성 지배구조의 정점에 있는 회사다. 삼성 3세들의 경영승계 문제와 더불어 상장절차가 막바지에 다다르고 있어 인사에 대한 관심은 더 높다. 상장 이슈에 따라 재무통인 윤주화 사장의 유임에 무게가 실리는 가운데 최근 에버랜드의 예상치 못한 놀이기구 사고가 불거지면서 건설과 리조트 사업을 총괄하는 김봉영 사장의 입장이 난처해 졌다. 이서현 사장이 패션담당 사장에서 총괄 사장으로 올라설지도 주목된다.

지배구조의 핵심 계열사인 삼성물산도 주목받고 있다. 3분기 실적이 호조를 보이면서 내년 중에 정상궤도에 오를 것이란 전망이 나오고 있어 건설과 상사부문의 최치훈 사장과 김신 사장 모두 나쁘지 않은 평가서를 받아들 것으로 보인다. 다만 올해 지하철 9호선 부실 공사 의혹과 입찰담합 문제 등으로 곤혹을 치뤘다는 점은 근심이다. 준법경영과 안전경영은 삼성 최고경영자 평가에서 적잖은 비중을 차지한다.

호텔신라는 이부진 사장의 부회장 승진이 최대 관전포인트다. 그동안 폭넓은 경영행보를 보이면서 초고속 승진을 해왔다는 점에서 올해 역시 부회장 승진을 기대할만 하다. 남편인 임우재 삼성전기 부사장과의 이혼소송이 진행되고 있어 세간의 관심도 크다. 이 사장과 임 부사장의 이혼 조정기일이 다음달 9일로 연기되면서 연말인사 이후에나 두 사람의 이혼 조정은 끝나게 됐다.

금융계열사의 인사도 중요해졌다. 강도높은 구조조정에 이어 실적 반등 국면에 진입한데다 최근 이재용 부회장이 삼성생명 등 핵심 금융사 지분을 취득하면서 승계 문제와도 밀접하기 때문이다. 이재용 시대에 발맞춰 승진과 전보 등 임원급의 전반적인 인사 폭이 커질 수 있다는 예상이 나온다.

또한 삼성계열 보험사들이 올해 상대적으로 우수한 실적을 보인 것은 중요하게 고려될 전망이다. 많은 보험사들이 올해 채권 매입 시점을 뒤로 미뤘다가 두 번의 예상치 못한 기준금리 인하에 당혹감을 표출한 상태다. 그러나 삼성생명과 삼성화재의 경우 올해 운용실적은 나쁘지 않은 것으로 전해진다. 자금이 유입되는대로 꾸준히 채권을 매입한 덕에 채권금리 하락의 수혜를 누렸다는 평가다.

실제 삼성생명은 3분기 2966억원의 당기순이익을 올려 시장 전망치를 웃돌았다. 삼성화재 역시 지난 3분기 2214억원의 순이익을 기록했다. 김창수 삼성생명 사장과 안민수 삼성화재 사장은 나란히 지난해 양사 사령탑에 오른 만큼 실적 개선에 대한 좋은 평가를 받을 수 있을 것으로 보인다. 

이건희 회장의 장기부재 상황에서 전문경영인으로 유일한 삼성 내 회장인 이수빈 삼성생명 회장의 유임 여부는 또다른 관전포인트다. 

 ◆ 준법경영, 안전경영..글로벌 삼성의 여전한 화두

"해외의 잘나가던 회사들도 조직의 나태와 부정으로 주저앉은 사례가 있다. 삼성도 예외가 아니다. 삼성의 자랑이던 깨끗한 조직문화가 훼손되고 있다." (2011년 6월 이건희 회장)

"후진적 사고는 일류기업에 절대 있을 수 없는 일이다." (2013년 7월 이건희 회장)

삼성의 올 연말 인사에서 실적 못지않게 중요하게 떠오르는 키워드가 바로 준법경영과 안전경영이다. 삼성은 2011년 4월 준법경영을 선포한 이후 강력한 컨플라이언스 프로그램을 실행하고 있다. 최고경영자부터 사원에 이르기까지 지위고하를 막론하고 준법점수를 메기고 이를 인사에 철저하게 반영 중이다.

실제 2011년 6월에는 삼성테크윈 오창석 전 사장이 내부비리에 대한 책임을 지고 물러난 바 있고 지난해 8월에는 물탱크 사고로 사상자가 난 책임을 물어 박기석 삼성엔지니어링 사장이 전격 경질되기도 했다.

올해 들어서도 삼성물산이 서울 잠실의 씽크홀 이슈가 불거지며 지하철 9호선 공사 관련 문제로 검찰 수사까지 받는 상황에 놓였다. 삼성정밀화학 등 일부 계열사 사업장에서도 크고 작은 안전사고 불거졌다. 삼성은 최근들어 각 사업장의 안전사고와 관련된 사전 예방 시스템을 재정비하는 등 부쩍 안전의식을 높이고 있다. 지난달 15일 열린 사장단 회의에서는 이와 관련해 사업장 안전에 대한 특별 주문이 있었다. 

삼성이 올 연말인사를 통해 글로벌 기업의 위상에 걸맞는 준법·안전경영을 다시 한 번 강조할 것이란 예상이 나오는 부분이다.



[뉴스핌 Newspim] 이강혁 김선엽 기자 (ikh@newspim.com)

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삼성전자, 車 메모리 첫 '세계 1위' [서울=뉴스핌] 이나영 기자= 삼성전자가 세계 차량용 메모리 반도체 시장에서 미국 마이크론을 제치고 사상 처음으로 세계 1위에 올랐다. 31일 시장 조사업체 스탠더드앤드푸어스(S&P) 글로벌 모빌리티에 따르면 삼성전자의 지난해 차량용 메모리 시장 점유율은 40%로 전년(35%) 대비 5%포인트(P) 올라 1위를 차지했다. 기존 1위였던 마이크론은 같은 기간 점유율이 40%에서 36%로 하락하며 2위로 밀려났다. 서울 서초구 삼성전자 사옥 전경 [사진=뉴스핌DB] 차량용 메모리 시장은 자동차의 전장화와 소프트웨어 중심 차량(SDV) 확산에 힘입어 빠르게 성장하고 있다. 자율주행 기능과 고사양 인포테인먼트 시스템 탑재가 늘면서 대용량 데이터 처리와 높은 안정성을 갖춘 메모리 반도체 수요도 증가하는 추세다. 삼성전자는 지난 2015년 저전력 D램(LPDDR)과 유니버설 플래시스토리지(UFS)를 앞세워 차량용 반도체 시장에 본격 진출했다. 이후 차량용 SSD와 그래픽 D램(GDDR) 등으로 제품군을 확대하며 사업 영역을 넓혀왔다. 제품 포트폴리오 확장을 바탕으로 삼성전자는 2020년부터 지난해까지 차량용 메모리 사업에서 연평균 40% 이상의 매출 성장률을 기록한 것으로 알려졌다. 한편 S&P 글로벌 모빌리티는 글로벌 차량용 반도체 시장 규모가 2025년 약 900억달러(약 136조원)에서 2031년 1390억달러(약 209조원)로 성장할 것으로 전망했다. nylee54@newspim.com 2026-05-31 12:46
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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