据韩国现代汽车13日表示，受车用半导体短缺被迫停工的巴西工厂计划15日逐步复工。但25日前将维持员工一天一班制，未来视半导体供应情况调整产能。
现代汽车巴西工厂位于皮拉西卡巴。受半导体短缺影响，该工厂从5月份的三班制缩减至两班制，6月起再减至一班制。工厂原计划13日复工，但半导体供应依然吃紧，因此公司做出上述决定。
除巴西工厂外，现代汽车美国亚拉巴马工厂也于14-18日停工，16日韩国牙山工厂停工。
自去年年底以来，全球性的半导体短缺对多个产业产生负面影响，汽车行业受到的冲击尤为严重。
随着疫情的缓解，汽车销量目前仍在持续回暖，但由于汽车库存持续趋紧以及汽车价格维持高位，汽车销售增长正在减缓，尤其是半导体短缺令供应在6月份显著减少，且供应趋紧的局面还将持续一段时间。
业内人士表示，半导体短缺局面预计将在第3季度缓解，但是直到明年都不会完全消失。不过，价格走高也意味着汽车制造商不必以折扣价格出售车辆，这将保障其利润的获得。
