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한국·금호·넥센타이어, 판매 늘어 좋았는데 "운송비 아쉽네"

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물류비용 지수 4000대 돌파...운임비 '고공행진'
4분기 운송비 부담 계속...현지 생산·가격 인상 '고려'

[서울=뉴스핌] 조정한 기자 = 글로벌 자동차 시장 호황으로 타이어 업계도 회복세를 보이고 있다. 신차용·교체용 타이어 수요가 모두 증가해 어느 때보다 실적 개선이 기대됐지만, 정작 수출을 위한 물류비용이 상승하면서 영업이익 측면에선 아쉬운 성과를 보였다.

19일 타이어 업계에 따르면, 한국타이어·금호타이어·넥센타이어 등 주요 타이어업체의 올해 2분기 실적은 뚜렷한 회복세를 보였다. 코로나19로 눌렸던 이동 수요가 폭발했고, 차량 구매가 늘었다. 신차용 타이어 수요는 물론 중고차나 기존 보유 차량의 타이어를 갈아끼우는 교체용 타이어 판매도 덩달아 증가했다.

[서울=뉴스핌] 조정한 기자 = 2021.08.19 giveit90@newspim.com

◆ 2분기 실적 좋았는데...운송비 아쉬워

판매량 증가는 실적에 바로 반영됐다. 폭스바겐·아우디·테슬라 등에 타이어를 납품하는 한국타이어는 글로벌 연결기준 영업이익 595억원, 매출액 2313억원으로 전년 동기 대비 각각 502.2%, 31.7% 증가했다.

현대차·기아 등에 납품하는 금호타이어는 영업이익 118억원, 매출액 1조2193억원으로 같은 기간 각각 흑자전환, 27.5% 늘었다. 폭스바겐·포르쉐 등에 타이어를 공급하고 있는 넥센타이어 또한 영업이익 125억원으로 흑자전환했고, 매출액도 전년 대비 60.6% 증가한 5055억원을 기록했다.

하지만 올해 초부터 계속된 물류비용 증가로 영업이익을 크게 개선하지 못했다. 물류비용 바로미터인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난 4월 말 3000대를 넘어선 지 3달여 만에 4000대를 돌파했고, 지난 13일 기준 또 사상 최고치(4281.53)을 기록하고 있다.

특히 주요 수출지역인 유럽과 북미에 현지 공장이 없는 넥센타이어의 운송비 부담이 컸다.

넥센타이어 분기 보고서에 따르면, 지난 2분기 운반비는 643억원으로 지난해 같은 기간(233억원) 대비 176% 증가했다. 운반비가 매출액에서 차지하는 비중도 12.7%로 올라갔다. 지난 2018년~2020년 운반비 평균 비중은 7%다. 넥센타이어의 지역별 매출이 북미와 유럽에서 각각 51%, 104% 증가한 것도 운반비 부담에 영향을 미쳤을 거라는 분석이다.

업계 관계자는 "넥센타이어는 글로벌 생산량의 66%를 국내에서 생산하는 반면, 매출의 80% 가량이 해외에서 발생하고 있다"면서 "특히 수요가 좋은 북미 시장을 현지 공장 없이 전부 수출로 대응하고 있는데, 이러한 상황에서 실적 회복을 위해선 운반비 하락이 선행돼야 할 것으로 보인다"고 말했다.

넥센타이어뿐 아니라 금호타이어·한국타이어의 물류비용도 증가했다. 금호타이어는 미국 조지아 생산공장에서 350만본을 생산할 수 있으나, 운반비와 선임 비용이 모두 증가하면서 전년 동기(287억원) 126% 증가한 650억원을 지출했다. 한국타이어 또한 같은 기간 13% 증가한 378억원을 기록했다. 다만, 단순 운반비만 따진 수치로 선임 비용까지 포함하면 비용은 더욱 늘어날 것으로 보인다.

[사진=한국타이어]

◆ 4분기에도 물류비 부담 계속

업계선 이 같은 물류비용 상승이 오는 4분기까지 계속될 것으로 보고 있다.

업계 관계자는 "운임이 지속 상승하고 있어 운반비 부담은 하반기에도 이어질 것"이라며 "운송비·재고비·하역비 등에 소요되는 비용의 증가는 순이익 증가에 지속적으로 영향을 미칠 것"이라고 전망했다.

업체들은 현지 생산 물량을 늘리거나, 가격 인상 등으로 수익성 개선을 확보할 것으로 보인다.

넥센타이어는 "오는 8월 북미·유럽에서 5% 이상 타이어 가격 인상을 고려하고 있다"면서 "가격 인상과 더불어 코로나19로 어려움이 있었던 유럽 공장 안정화에 집중하고, 향후 증설을 검토하면서 수익성을 챙길 것"이라고 말했다.

금호타이어는 "미국 조지아 생산공장과 베트남 공장의 증설이 진행되고 있는 만큼 향후 현지 생산 물량 증가를 계획하고 있다"며 "현지생산은 물류비용과 관세 부담을 덜어줄 것으로 기대한다. 현재 증설을 위한 투자는 마무리됐고 이르면 내년께 생산물량이 늘어날 것"이라고 귀띔했다.

한국타이어는 "운반비는 물론 원자재 가격이 상승하고 있어 유럽, 북미 등에서 가격 인상을 계획하고 있다"며 "독일과 같은 일부 지역은 가격 인상이 이뤄졌고 향후 다른 지역에서도 가격 인상을 진행할 계획"이라고 했다.

giveit90@newspim.com

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다이슨, 68만원 전동 칫솔 공개 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 고가의 무선청소기와 헤어드라이기로 유명한 영국 가전기업 다이슨이 인공지능(AI) 탑재 전동 칫솔을 선보이며 구강케어 시장에 도전장을 내밀었다.  1일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 다이슨이 초소형 카메라와 AI 기술을 탑재해 칫솔질과 치실 기능을 동시에 수행하는 신제품 '다이슨 카메라제트(CameraJet)' 칫솔을 공개했다고 보도했다. 이번 신제품은 평소 치과 스케일링 치료에 극심한 공포와 불편함을 느꼈던 제임스 다이슨(79) 창업자의 개인적 경험에서 출발했다. 다이슨은 인터뷰에서 "나는 치실 사용을 꽤 꼼꼼하게 하는 편인데도, 치과 위생사는 뾰족한 곡괭이 같은 기구로 치석을 깎아낸다. 매번 갈 때마다 큰 스트레스였다"며 개발 배경을 밝혔다. 다이슨 엔지니어진이 6년간 개발한 이 제품은 헤드 부분에 장착된 초소형 카메라가 초당 28장의 실시간 이미지를 분석해 치아 사이의 틈새를 식별한다. 틈새가 감지되면 원깔때기 형태의 구강청결제를 순간적으로 분사해 플라크(치태)를 제거하는 방식이다. 기기를 기울이거나 뒤집어도 액체가 일정하게 분사되도록 무중력 탱크와 전용 펌프 메커니즘을 적용했다. 제품은 이달부터 세포라, 베스트바이, 아마존 등에서 세라믹 핑크와 블루 색상으로 우선 판매되며, 가을 중 코스트코에도 입점할 예정이다. 칫솔 가격은 499달러로, 한화로 약 68만 원이다. 여기에 기기와 카메라 시야를 가리지 않도록 특수 제작된 전용 '거품 없는 치약'도 있다.  다이슨 특유의 과감한 사업 방식도 눈길을 끈다. 별도의 구체적인 매출 목표나 비즈니스 플랜을 세우지 않고 제품을 출시했다는 그는 "매출 규모가 얼마나 될지 전혀 예측할 수 없다"면서도 "상업적으로 실패하더라도 과거 전기차 프로젝트처럼 수용하고 중단하면 될 뿐"이라고 덧붙였다. [사진= 다이슨 영국 홈페이지] wonjc6@newspim.com 2026-09-02 10:48
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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