[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 국내 완성차 업계는 역대 최다 실적을 이어갔던 상반기와 달리 7월 판매량에서 다소 부진했다. 다만 국내 완성차 업체들은 하반기에 굵직한 신차 출시와 함께 부진을 해소할 계획이어서 주목된다.

5일 완성차업계에 따르면 올해 3분기 첫 달인 7월 국내 완성차들은 트랙스 크로스오버의 호조로 판매량이 늘어난 GM코리아를 제외하고는 다소 부진했다.

현대차는 지난 7월 국내 5만7503대, 해외 27만7465대 등 글로벌 시장에서 총 33만4968대를 판매했다. 이는 전년 동기 대비 1.2% 증가한 것으로 국내 판매는 2.1% 증가, 해외 판매는 1.1% 늘었다.

기아는 7월 글로벌 시장에서 국내 4만7424대, 해외 21만2508대, 특수 540대 등 전년 동기 대비 0.3% 증가한 26만472대를 기록했다. 국내는 7.2% 줄었고 해외는 2.1% 증가했다.

KG 모빌리티는 내수에서는 판매량이 줄었지만 수출이 실적을 견인했다. KG 모빌리티는 지난 7월 내수 4043대, 수출 6805대를 포함 총 1만848대를 판매했다.

토레스의 글로벌 런칭 등 물량 증가에 힘 입어 수출은 두 달 연속 1만대를 넘어서며 전월 대비 5.9% 증가했다. 내수는 소비 위축 등의 영향으로 전년 동월 대비 33.7% 감소했다.

다만 지엠은 7월 한 달 동안 총 4만705대를 판매하며 전년 동기 대비 56.2% 증가세를 기록했다. 지엠은 7월 전년 동기 대비 66.6% 증가한 총 3만6562대를 수출했는데 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저가 쌍끌이 효자 상품이었다.

트랙스 크로스오버(뷰익 엔비스타 포함)가 7월 한 달 동안 총 2만2322대 해외 시장에 판매됐으며 트레일블레이저도 한 달 동안 총 1만4240대 수출됐다.

국내 완성차 업체들은 이같은 문제를 신차 출시를 통해 극복하려 하고 있다.

현대차는 하반기에 디 올 뉴 싼타페와 아이오닉 5 N, 디 올 뉴 코나 일렉트릭 등을 출시할 예정이며 기아는 상품성 개선 모델인 쏘렌토와 K5, 카니발을 통해 판매량을 끌어올리겠다는 입장이다.

KG 모빌리티 역시 다소 주춤해진 토레스 효과를 다시 끌어올리려고 하고 있다. 렉스턴 뉴 아레나와 렉스턴 스포츠&칸 쿨멘 그리고 더 뉴 티볼리 출시에 이어 9월에 중형급 전기 SUV인 토레스 EVX를 출시할 예정이다.

전문가들은 하반기 국내 완성차 업체들의 신차 출시로 인해 판매량 반등은 있을 것이라고 전망했다. 그러나 차량 반도체 부족 해소로 인한 대기 수요 해소로 상반기와 같은 완성차 업체들의 높은 수익성은 어려울 것이라고도 진단했다. 

김필수 대림대 자동차학과 교수는 "현대차와 기아가 상반기 정도는 아니겠지만, 글로벌 넘버 3의 보합세를 유지할 것으로 보인다"라며 "국제사회에서 현대차와 기아의 품질에 대한 평가가 굉장히 좋다"고 말했다.

김 교수는 "7~8월은 하절기로 글로벌에서도 다소 판매가 줄어드는 경향이 있다. 하반기에 기다리고 있는 신차 효과를 통해 반전이 일어날 것이라고 보고 있다"라고 전망했다.

이호근 대덕대 자동차학과 교수는 "하반기에는 현대차와 기아의 매출은 유지되겠지만, 광고비나 프로모션 지출이 늘어나면서 수익성이 다소 낮아질 수 있다"라며 "신차 출시는 중요한 포인트지만 그랜저와 같이 대중적인 플랫폼에서 풀체인지급 모델이 기다리는 것이 아니어서 신차 효과가 크지 않을 수 있다"고 분석했다.

이 교수는 "전기차 역시 올해 국내에서 전기차 보조금 집행이 절반에 못 미치게 나타나고 있고, 충전기의 불편함과 충전 요금 인상도 걸림돌로 지적되고 있다"라며 "테슬라나 포드의 말처럼 현대차와 기아도 반값 전기차를 내놓으면 모르겠지만, 하반기의 다소 부진은 피하기 어려울 것"이라고 말했다. 

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