纽斯频通讯社首尔1月14日电 韩国首尔市公交车罢工14日进入第二天，市政府加强紧急运输方案，力争将市民出行不便降至最低。

考虑市民搭乘地铁需求增加，市政府计划推进高峰时段集中运行、延长末班车时间等措施。从前一天晚高峰起至罢工结束期间，将额外增开列车，使早晚高峰集中发车时间较平时延长2小时。通过该举措，地铁增开次数将从原有的172次增加至203次，以支持市民通勤。

同时，通过灵活的地铁运营，如在拥堵严重的车站增派空车等缓解站内拥挤度。维持站内秩序的安保人员也比平时增加2倍以上。

为衔接地铁出行，正在推进包车公交、社区公交等替代运营。罢工首日，首尔全域运营134条线路、677辆衔接地铁站的包车公交。从14日起，计划再增加86辆，使每日运营车辆达到763辆。社区公交在首尔全域正常运行。

罢工导致私家车出行增多，为缓解首尔市内交通拥堵，市政府临时暂停运营全市所有路侧公交专用道（69.8公里），允许一般车辆通行，直至罢工结束。但中央公交专用道仍维持原状，仅限公交车通行。

目前出租车未受限号管制，市政府已请求出租车公司及个体出租车运输事业组合，鼓励出租车在早晚高峰时段（上午7-9时，下午6-8时）大量上路运营。

为实时向市民提供信息，市政府正通过120茶山呼叫中心、交通信息中心TOPIS、市官网及社交媒体账号、道路电子显示屏、公交站电子站牌等渠道发布相关信息。接驳公交等具体信息可在首尔市及各自治区官网查询。

全市4500个公交站电子站牌、315处道路电子显示屏及240处市内主干道电子屏正在滚动发布公交车罢工通知。

应市政府请求，首尔经济人协会、女性企业家协会、中小企业中央会首尔地区本部等经济团体已向会员企业发出指引，建议积极采用弹性工作制、调整上班时间，将市民出行不便降至最低。

另外，首尔市公交工会与资方首尔市公交运输事业组合于12日下午3时起在首尔地方劳动委员会特别调解委员会进行事后调解会议，但因立场分歧未能达成协议，于当天凌晨1时30分许宣布谈判破裂。

据此，首尔64家市区公交公司约1.87万名工会成员从当天凌晨4时头班车起开始无限期罢工。

公交工会在告市民书中批评道："首尔市政府与资方极力拖延支付固定工资，企图强行推行工资冻结。与其他地方政府和雇主不同，唯独首尔市政府和市区公交业主拒不执行（将奖金计入固定工资的）最高法院判决，顽固坚持违法行为。"（完） 

韩国纽斯频（NEWSPIM·뉴스핌）通讯社