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[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = BYD(1211) 차량 판매량이 7월 전년동월 대비 22% 증가했다. 하반기 개막과 함께 연간 판매목표 달성을 위해 출하량을 대폭 끌어올려야 하는 국면에 진입했다.

지난달 총 판매대수는 42만대 안팎으로 집계됐다. 토요일 공개된 수치에 따르면 회사는 이미 연간 목표 달성에 필요한 속도에 못 미치고 있다. 상반기 181만대를 판매한 이후 500만대에서 550만대로 제시된 목표의 하한선에 도달하려면 남은 기간 매달 평균 53만대를 판매해야 한다.

이번 수치에는 왕촨푸 최고경영자(CEO)가 직면한 과제가 반영됐다. 상반기 BYD는 업그레이드된 배터리 준비를 위해 조립라인을 일시 가동 중단한 바 있다. 7월 판매는 올해 이어진 패턴을 지속했다. 수출은 전체 판매의 43%를 차지했다. 남미와 유럽 등 시장에서는 공격적인 확대가 이어졌다. 반면 국내 수요는 경기 둔화와 경쟁 심화 속에서 부진한 흐름을 보였다.

투자자들은 강화되는 무역장벽과 관세에 대한 BYD의 대응력을 가늠하기 위해 수출 비중을 주시하고 있다. 국제 판매 확대는 다수의 신모델 출시에 힘입고 있다. 우측핸들 사양 씨일6 시리즈에 적용된 DM-i 5.0 하이브리드 기술, 유럽향 전기차 씨일 라인업 개편, 일본 경차 규격인 "케이카" 시장을 겨냥한 전기차 라코 출시가 대표적이다.

BYD의 유럽 생산전략 거점인 헝가리에서는 위험요인이 부각되고 있다. 세게드에 건설 중인 대표 공장부지는 하청업체의 노동착취 의혹으로 조사를 받고 있다. 부다페스트 정권 교체는 수십억 규모의 미공개 국가지원 사실이 드러난 이후 BYD와의 계약 재검토로 이어졌다. 해당 지원에는 대규모 국가보조금, 세제 혜택, 환경 규제 면제가 포함된 것으로 파악됐다.

이 같은 분쟁은 BYD의 생산 일정에 직접적인 영향을 미쳤다. 회사는 세게드 공장의 차량 조립 시점이 2026년 4분기로 지연됐다고 최근 확인했다. 이는 당초 목표보다 약 1년 늦춰진 일정이다.

bernard0202@newspim.com