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휴가객 절반 동해안으로…고속도로 하루 543만대 몰린다

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AI 핵심 요약

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  • 국토부가 25일부터 17일간 특별교통대책을 시행했다.
  • 하루 평균 614만명, 총 1억433만명 이동이 예상됐다.
  • 도로·철도·항공 수송력 늘리고 기상이변도 대비했다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

7월 25일~8월 10일 특별교통대책 시행
승용차 이용 비율 83.8%
혼잡 예상구간 234곳 집중 관리
일반국도 9개 구간 개통
스마트패스 출국장 5곳 확대

[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 올여름 휴가철 하루 평균 614만명, 총 1억433만명이 이동할 것으로 보인다. 이동 수요가 집중되는 이달 말부터 정부는 도로·철도·항공·해운 수송력을 확대하고 기상이변에 대비한 특별교통대책을 시행한다.

하계휴가 출발에정일 분포 [자료=국토교통부]

22일 국토교통부는 오는 25일부터 다음 달 10일까지 17일간을 특별교통대책기간으로 정하고 관계기관 합동 '하계 휴가철 특별교통대책'을 시행한다고 밝혔다.

한국교통연구원과 한국도로공사에 따르면 대책기간 하루 평균 614만명, 총 1억433만명이 이동할 것으로 전망된다. 하루 평균 이동 인원은 지난해 605만명보다 1.5% 늘어난 규모다.

연구원이 지난달 23일부터 29일까지 1만123명을 대상으로 실시한 조사에서는 응답자의 51.5%가 여름휴가를 떠날 의향이 있다고 답했다. 이 가운데 국내여행 계획은 86.3%, 해외여행은 13.7%였다.

휴가 계획은 7월 25일부터 31일까지가 가장 많았다. 국내 여행지 가운데서는 동해안권을 선호한다는 응답이 26.4%로 가장 높은 비중을 차지했다.

이동수단은 승용차가 83.8%로 대부분을 차지할 것으로 예상됐다. 특별대책기간 고속도로 하루 평균 통행량은 지난해 540만대보다 0.6% 늘어난 543만대로 전망됐다.

정부는 원활한 교통소통을 위해 설 명절 이후 일반국도 9개 구간, 총 65km를 신규 개통한다. 고속도로 59개 구간, 총 371.62km에는 갓길차로를 운영한다.

고속도로와 일반국도 234개 구간, 총 1872km는 교통혼잡 예상구간으로 선정해 집중 관리한다. 교통소통 상황과 우회도로 정보는 모바일 앱과 도로전광판 등을 통해 실시간으로 제공한다.

대중교통 이용객 증가에 대비해 버스와 철도 등의 운행 횟수는 평시보다 11.1% 늘어난 3만7452회 추가한다. 공급 좌석도 8.3% 증가한 207만6000석을 더 확보한다.

휴가객 편의시설도 확대한다. 코레일 앱에서는 기차표 예매와 함께 숙박시설을 직접 예약할 수 있도록 서비스를 개선한다.

인천국제공항 제2터미널 셔틀버스는 증편하고 스마트패스 전용 출국장은 기존 3곳에서 5곳으로 확대한다. 여름철 공항 이용객 증가에 대비해 임시주차장 9116면도 추가 확보한다.

교통안전 관리에는 인공지능 기술을 활용한다. 사고 현황과 차량 운행정보 등 교통 빅데이터를 AI로 분석해 선정한 교통사고 주의구간 40곳을 도로전광판에 표시한다.

최근 반복되는 집중호우와 폭염 등 기상이변 대응도 강화한다. 극한호우가 발생하면 지하차도 진입차단시설과 대피유도시설을 운영하고 지하차도 통제정보를 내비게이션을 통해 안내한다.

지능형 폐쇄회로(CC)TV를 활용해 비탈면 낙석 등 위험 상황도 실시간으로 점검한다. 폭염과 강풍에 대비해서는 열차 서행과 항공기 우회, 공항 체류객 지원 방안 등을 가동한다.

박재순 국토부 교통물류실장은 "여름 휴가철에는 교통량 증가와 집중호우 등으로 교통사고 위험이 증가하므로 여행 출발 전 교통혼잡과 기상정보를 확인하고 안전운전에 유의해 달라"며 "무더운 날씨와 피로 누적으로 인한 졸음운전을 예방하기 위해 충분한 수분 섭취와 쉬어가는 운전을 실천해야 한다"고 말했다.

[AI 그래픽 생성=정영희 기자]

Q. 올해 하계 휴가철 특별교통대책기간은 언제인가요?

A. 오는 25일부터 다음 달 10일까지 17일간입니다. 정부는 이 기간 관계기관 합동으로 하계 휴가철 특별교통대책을 시행합니다.

Q. 특별대책기간에는 얼마나 많은 사람이 이동할 것으로 예상되나요?

A. 하루 평균 614만명, 총 1억433만명이 이동할 것으로 전망됩니다. 하루 평균 이동 인원은 지난해 605만명보다 1.5% 늘어난 규모입니다.

Q. 휴가객들이 가장 많이 이용하는 이동수단과 선호 여행지는 어디인가요?

A. 이동수단은 승용차가 83.8%로 대부분을 차지할 것으로 예상됩니다. 국내 여행지 가운데서는 동해안권을 선호한다는 응답이 26.4%로 가장 높았습니다.

Q. 교통혼잡을 줄이기 위해 어떤 대책이 시행되나요?

A. 일반국도 9개 구간 65km를 신규 개통하고 고속도로 59개 구간 371.62km에 갓길차로를 운영합니다. 고속도로와 일반국도 234개 구간 1872km는 혼잡 예상구간으로 집중 관리하며 교통상황과 우회도로 정보도 실시간으로 제공합니다.

Q. 집중호우와 폭염 등 기상이변에는 어떻게 대응하나요?

A. 극한호우가 발생하면 지하차도 진입차단시설과 대피유도시설을 운영하고 통제정보를 내비게이션으로 안내합니다. 지능형 CCTV로 비탈면 낙석 위험을 점검하고 폭염과 강풍 시에는 열차 서행과 항공기 우회, 공항 체류객 지원 방안 등을 가동합니다.

chulsoofriend@newspim.com

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정부·軍, 호르무즈 파병 실무 착수 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 정부와 군(軍)이 호르무즈 해협에 해군 군수지원함, P-8A 포세이돈 해상초계기, 폭발물처리(EOD) 전력 등을 파견하는 방안을 놓고 구체적인 실무 준비에 착수한 것으로 알려졌다. 실제 파병이 성사될 경우 2004년 자이툰부대 이라크 파병 이후 22년 만의 미국 요청에 따른 해외 파병이 될 전망이다. 다만 청와대는 "관련된 사안은 결정된 바 없다"며 "최종 결정 단계는 아니다"라는 입장을 밝혔다. 지난해 10월 1일 오전 경기 성남시 서울공항에서 열린 '건군 76주년 국군의 날 기념식'에서 해군 해상초계기(P-8A)가 전투기 호위를 받으며 비행하고 있다. [사진 = 뉴스핌DB] ◆국방부 "호르무즈 파병, 구체적 준비하고 있다"  복수의 군·정부 소식통에 따르면 합참과 해군은 지난달부터 호르무즈 해협 파병에 대비해 투입 전력과 작전 임무, 현지 기항지와 작전기지, 군수지원 계획을 검토해 왔다. 국방부 핵심 관계자는 "해군 전력을 호르무즈 해협에 파병하기 위한 구체적인 준비를 하고 있다"며 파병 후보 전력으로 P-8 포세이돈과 해군 군수지원함, EOD를 거론했다. 군 고위 관계자는 "현지 기항지와 작전기지 문제도 관련 국가와 협의가 이뤄지는 것으로 안다"고 전했다. 정부가 우선 검토하는 것은 전투함이 아닌 '지원 성격'의 자산이다. 해군 최신 군수지원함인 소양함(AOE-II)과 P-8A 해상초계기가 유력한 후보로 거론된다. 소양함은 원양 해역에서 작전 중인 함정에 연료·탄약·식량·부품을 보급하는 전력이다. 해군이 보유한 소양함급은 1척으로 기본 배수량 약 1만1000t급이며 만재 배수량은 약 2만3000t에 이른다. 승조원은 약 140명 규모다. P-8A는 잠수함과 수상함을 탐지·추적하는 해상초계기다. 해군은 2024년 미국에서 6대를 인수했고 지난해 7월 실전 배치를 완료했다. P-8A가 호르무즈 해협에 실제 투입되면 해군 해상초계기의 해당 해역 첫 작전 가능성이 제기된다. 이란 해군과 이란혁명수비대 해군의 고속정·잠수함 위협, 기뢰·수중 위협 가능성이 상존하는 해역이라는 점에서 감시·정찰과 항로 안전 확보 임무가 핵심이 될 것으로 보인다. 해군의 1만1000t급 군수지원함 소양함(AOE-51)이 해상에서 항해하고 있다. 정부는 호르무즈 해협 파병 후보 전력으로 군수지원함과 P-8A 해상초계기, 폭발물처리 전력 등을 검토하는 것으로 알려졌다. [사진=해군] 2026.09.04 gomsi@newspim.com ◆해군 소양함·P-8A 초계기·EOD 전력 150명 안팎 전망  EOD(폭발물처리) 전력도 함께 거론된다. 이는 항만·기항지·함정 주변에서 폭발물이나 기뢰 의심 물체에 대응하는 임무를 맡을 수 있다. 다만 EOD의 구체적 편성과 장비, 임무 범위는 공개되지 않았다. 소양함과 P-8A, 관련 지원 인력을 함께 운용할 경우 파병 규모는 최소 150명 안팎이 필요할 것이란 관측이 나온다. 실제 파병까지는 국내 절차가 남아 있다. 해외 파병은 통상 청와대 국가안전보장회의(NSC) 논의·의결과 국무회의 의결을 거쳐 국회의 동의를 받아야 한다. 이르면 이달 중 국회에 파병 동의안이 제출될 수 있다는 전망도 나온다. 국방부는 "현재 논의 중인 세부 사항에 대해서는 확인해 드릴 수 없다"며 "관련 법령에 따라 절차를 추진하는 과정에서 적절한 시점에 공개할 것"이라고 했다. 이번 검토는 도널드 트럼프 미 대통령이 최근 한국의 대이란 군사 기여 문제를 공개적으로 압박한 뒤 구체화된 것으로 해석된다. 트럼프 대통령은 지난달 한국이 이란 관련 미국의 요청을 거절했다고 여러 차례 언급했고 미국이 주한미군 약 '3만9000명'을 통해 한국을 방어하고 있다는 취지의 발언도 했다. 청와대는 당시 "한반도 대비 태세와 국내법 절차 등 제반 요인을 감안해 실질적·군사적 기여 방안을 미 측과 긴밀히 논의 중"이라고 밝혀 군사적 기여 가능성을 처음 공식 언급했다. '2026 환태평양훈련(RIMPAC)'에 참가한 연합해군 전력이 지난 7월 22일(하와이 현지시각) 하와이 제도 북부에서 해상훈련을 실시하고 있다. [사진=미 해군] 2026.09.04 gomsi@newspim.com ◆전투함보다 군수함·초계기 비전투 자산 먼저 검토 예상  정부는 이란과의 불필요한 군사적 충돌 가능성을 줄이기 위해 전투함보다 군수지원함·초계기 등 비전투 자산을 먼저 내세우는 방안을 검토하는 것으로 보인다. 다만 군수지원함과 초계기가 실제 분쟁 해역에서 작전에 들어가면 단순한 후방 지원 이상의 정치·군사적 부담이 뒤따를 수 있다. 2020년 미국의 호르무즈 해협 파병 요청 당시에 문재인 정부는 국회 동의 없이 아덴만 해역의 청해부대 작전 범위를 일시 확대하는 방식으로 대응한 바 있다. 이번에는 별도 파병안과 국회 동의 절차를 밟을 가능성이 커 정치권과 여론의 찬반 논란이 거셀 것으로 보인다. gomsi@newspim.com 2026-09-04 10:20
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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