"완전변경에 버금가는 변화"…BMW, 더 뉴 7시리즈 출시

기사입력 : 2026년11월05일 14:05

최종수정 : 2026년11월05일 14:05

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BMW코리아가 5일 디지털 경험과 전동화 성능을 강화한 7시리즈를 출시했다
신형 7시리즈는 파노라믹 비전과 뒷좌석 화상회의 기능을 적용했다
i7은 주행거리를 최대 101km 늘리고 급속충전 시간을 28분으로 줄였다

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파노라믹 iDrive·동승석 화면 도입…노이어 클라쎄 기술 적용
i7 국내 인증 주행거리 최대 508km…급속충전 성능도 개선
가솔린·전기차 4개 모델 출시…1억6190만원부터, 10일 고객 인도

[서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = BMW의 플래그십 세단 7시리즈가 완전변경에 버금가는 변화를 거쳐 돌아왔다. 앞 유리 하단에 주행 정보를 투사하고 뒷좌석에서 화상회의까지 지원하는 등 실내 활용도를 높였다. 순수전기 모델 i7은 배터리 기술을 개선해 주행거리를 늘리고 충전 시간을 줄였다.

BMW코리아가 실내 디지털 경험과 전동화 성능을 대폭 강화한 '더 뉴 BMW 7시리즈'를 5일 국내에 공식 출시했다.

신형 7시리즈는 2022년 선보인 7세대 모델의 부분변경 차량이다. BMW의 차세대 모빌리티 비전인 '노이어 클라쎄'를 기존 라인업에 처음 적용해 외관과 실내, 파워트레인, 운전자 보조 시스템을 폭넓게 바꿨다.

이날 BMW 관계자는 "완전변경에 버금가는 변화를 이루어낸 모델"이라며 "디자인부터 실내 디지털 경험과 주행 기술까지 한층 새로워진 모습"이라고 소개했다.

◆ 앞 유리부터 뒷좌석까지…디지털 경험 강화

실내에서 가장 큰 변화는 'BMW 오퍼레이팅 시스템 X' 기반의 'BMW 파노라믹 iDrive'다. 앞 유리 하단 전체 폭에 걸쳐 정보를 보여주는 '파노라믹 비전'과 3D 헤드업 디스플레이를 적용했다. 중앙 디스플레이는 운전석 쪽으로 17.5도 기울여 조작 편의성을 높였으며 티맵 기반의 한국형 BMW 내비게이션을 탑재했다.

BMW 관계자는 파노라믹 비전과 중앙 디스플레이에 대해 "각각 정보 표시와 조작의 역할을 수행하면서 서로 유기적으로 연결돼 하나의 일관된 디스플레이 경험을 제공한다"고 설명했다.

BMW 최초의 동승석 전용 화면인 14.6인치 풀 HD '패신저 디스플레이'도 전 모델에 기본 적용했다. 동승자는 주행 중에도 영상 스트리밍과 게임, 음악 등을 이용할 수 있다. 실내 카메라가 운전자의 주의 분산을 감지하면 콘텐츠 재생을 일시 정지하는 기능을 더했다.

뒷좌석은 엔터테인먼트 공간에서 업무 공간으로 활용 범위를 넓혔다. 모델과 패키지에 따라 제공되는 31.3인치 8K 'BMW 시어터 스크린'에는 500만 화소 카메라를 새로 탑재해 화상회의를 지원한다. 센터 콘솔의 HDMI 단자에 노트북을 연결하면 확장 모니터로도 쓸 수 있다. 별도의 로그인이나 eSIM 없이 BMW 디지털 프리미엄의 데이터 또는 스마트폰 테더링으로 콘텐츠를 이용할 수 있도록 접근성도 개선했다.

현장 발표에서도 뒷좌석의 활용도 변화에 무게를 뒀다. BMW 관계자는 "새롭게 추가된 500만 화소 카메라를 통해 화상회의까지 지원한다"며 "엔터테인먼트를 넘어 럭셔리 모바일 오피스로 시어터 스크린의 활용성을 더욱 폭넓게 확장했다"고 말했다.

상위 트림의 이그제큐티브 라운지 시트는 등받이를 최대 43도까지 젖힐 수 있으며 레그레스트와 마사지 기능을 갖췄다. 바워스 & 윌킨스 다이아몬드 서라운드 사운드 시스템은 최대 36개 스피커와 1965W 출력을 지원하고 돌비 애트모스를 더했다. 시어터 스크린을 펼쳤을 때도 운전자가 후방을 확인할 수 있도록 디지털 인테리어 미러를 새로 적용했다.

외관은 슬림해진 분할형 헤드라이트와 윤곽을 밝히는 키드니 그릴을 중심으로 다듬었다. 크리스털 헤드라이트와 오토매틱 도어는 전 모델에 기본 적용된다. 오토매틱 도어는 초단거리 레이더 센서로 주변 장애물을 더욱 정밀하게 감지하고 개폐 속도를 높였다. 외장 색상과 투톤 조합은 BMW 인디비주얼을 통해 500가지 이상 제공한다.

◆ i7 주행거리 늘리고 충전 시간 단축…파워트레인 선택 확대

전동화 모델 i7은 에너지 밀도가 기존보다 최대 20% 높아진 원통형 배터리 셀과 전력 손실을 줄이는 실리콘 카바이드(SiC) 인버터를 적용했다. i7 50 xDrive와 i7 60 xDrive의 국내 인증 1회 충전 주행거리는 각각 508km로, 기존 대비 각각 53km와 70km 늘었다. 고성능 i7 M70 xDrive는 101km 증가한 492km를 확보했다.

급속충전 출력은 최대 250kW로 높아졌다. 현장 발표에 따르면 배터리 잔량을 10%에서 80%까지 충전하는 시간은 기존 34분에서 28분으로 단축됐다. i7 구매 고객에게는 1년 무제한 충전 카드 또는 가정용 충전기 무상 설치 혜택을 제공한다.

가솔린 모델 740 xDrive는 직렬 6기통 터보 엔진에 48V 마일드 하이브리드 시스템을 결합했다. 최고출력은 기존보다 19마력 높은 400마력이며 최대토크는 59.1kg·m다. 정지 상태에서 시속 100km까지 5.1초에 가속하고 복합연비는 기존 10.3km/ℓ에서 11.0km/ℓ로 개선됐다.

전 모델에는 어댑티브 2-액슬 에어 서스펜션과 뒷바퀴를 최대 3.5도까지 조향하는 인테그럴 액티브 스티어링을 기본 적용했다. 운전자 보조 시스템인 'BMW 심바이오틱 드라이브'는 운전자가 직접 가속하거나 조향·제동해도 보조 기능이 즉각 해제되지 않고 운전자의 조작과 연계해 작동한다.

BMW 관계자는 이 기능에 대해 "핵심은 운전자가 주도권을 유지하면서 차량과 자연스럽게 협력한다는 점"이라고 설명했다.

국내에는 가솔린 740 xDrive와 순수전기 i7 50 xDrive, i7 60 xDrive, i7 M70 xDrive 등 4개 모델, 8개 트림을 먼저 출시한다. 2027년 1분기에는 플러그인 하이브리드 750e xDrive와 M760e xDrive, 디젤 740d xDrive를 추가할 예정이다.

chanw@newspim.com

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청해부대 작전구역 오만 남방까지 넓힌다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 정부가 청해부대 작전구역을 소말리아 아덴만에서 오만 남방 해역까지 넓히고, P-8 해상초계기 1대와 폭발물처리반(EOD), 무인 소해전력을 추가 파견한다. 파견 인원은 75명 늘어 395명 이내가 된다. 파견 기한은 2027년 12월 31일까지다. 2009년 부대 창설 이후 고정익 항공기 편입은 처음이다. 국방부 관계자는 3일 백브리핑에서 "다음 주 차관회의와 국무회의를 거쳐 동의안을 국회에 제출하겠다"며 "올해 말까지는 통과돼야 한다"고 말했다. 현행 파견 임무는 12월 31일 끝난다. 임무에는 '항행의 회복 지원'이 새로 추가된다. 증원 내역은 EOD 30명, 초계기 45명이며 대부분 간부다. 무인 전력은 수상정과 잠수정 각 2세트로, 소해함은 보내지 않는다. 청해부대 왕건함(DDH-978)이 고속단정(RIB) 3척과 함께 해상 기동을 하고 있다. 정부는 청해부대 작전구역을 오만 남방 해역까지 넓히고 P-8 해상초계기 등을 추가 파견하는 동의안을 국회에 제출할 계획이다. [사진= 해군] 2026.11.05 gomsi@newspim.com 정부가 내세운 명분은 해적이다. 소말리아 해적 활동은 2025년 11건에서 올해 현재까지 36건으로 3배 넘게 늘었다. 연합 전력이 홍해와 호르무즈로 쏠린 공백을 파고들었다는 설명이다. 호르무즈 봉쇄로 홍해행 선박은 7~8배 늘었다. 후티와 사우디의 교전 탓에 청해부대 작전 구역은 600여마일에서 300여마일로 줄었다. 거점은 지부티가 유력하지만 확정되지 않았다. 국방부는 동의안 제출 뒤 지부티와 협상하고, 국회 동의와 지부티 협의가 끝나면 초계기를 사흘가량 준비해 보낸다는 계획이다. P-8의 작전 반경은 1200마일, 임무 시간은 4시간이다. 국방부는 "현재 능력으로는 이란 탐지가 불가능하다"고 했다. 쟁점은 호르무즈 연계가 될 것으로 보인다. 국방부는 '전쟁 불개입'을 첫 원칙으로 내걸고 "호르무즈와 전혀 관계없다"고 했다. 그러나 EOD와 무인 소해전력 파견에 대해서는 "허용적 환경이 될 때를 대비하지 않을 수 없다"며 "그 부분도 고려했지만 주는 아니다"라고 했다. '허용적 환경'은 미국·이란 종전이나 양측 양해각서(MOU) 체결로 항행의 자유 작전이 시작되는 경우로 정의했다. 실제 호르무즈에 투입할 때는 새 동의안을 받겠다고 했다. 현재 호르무즈 일대 기뢰 작전은 미국만 수행하고 있다고 국방부는 전했다. 지휘권은 합참의장이 갖는다. 국방부는 '독자 지휘체계'를 4대 원칙의 하나로 제시했다. 다만 청해부대가 연합 작전과 담을 쌓아온 것은 아니다. 연합해군사 대해적작전부대(CTF-151)는 연합해군사(CMF) 예하 부대이고, CMF 사령관은 미 해군 중부사령관과 5함대사령관을 겸하는 미 해군 중장이다. 청해부대 작전구역 확대 개념도. 정부는 소말리아 아덴만에서 오만 남방 해역까지 임무구역을 넓히고, P-8 해상초계기 1대를 추가 파견할 계획이다. 구역 경계는 대략적으로 표시했다. [이미지= AI 생성] 2026.11.05 gomsi@newspim.com 한국은 2010년 이범림 준장이 처음 CTF-151을 지휘했고, 2023년에는 고승범 준장이 지휘한 집중 작전에 청해부대 이순신함이 참가했다. 올해 8월 23일에는 윤현우 대령이 영국 해군으로부터 CTF-151 지휘권을 넘겨받았다. 그럼에도 이번 국방부 기자실 백브리핑에서는 P-8과 EOD의 CTF-151 편입 여부가 다뤄지지 않았다. 미군과의 감시·정찰 협력 수준을 묻는 질문에 국방부는 "추가 논의가 필요하다"고만 답했다. 다만, 정보 공유는 관련국과 수시로 해야 한다고 했다. 일본은 먼저 이 길을 갔다. 일본 해상자위대 P-3C는 CTF-151 사령부와 조율해 초계 구역을 정하고, 수집 정보를 관련 기관과 공유한다. '독자 지휘'에는 전례가 있다. 2020년 1월 정부는 청해부대 작전구역을 오만만과 아라비아만까지 넓히면서 미국 주도 호르무즈 호위연합인 국제해양안보구상(IMSC)의 통제 대신 한국군 단독 지휘를 택했다. 대신, 바레인에 있는 호위연합 본부에 연락장교 2명을 보냈다. 당시 이 결정은 미국의 요구에 응하면서도 이란과의 관계를 지키려는 절충으로 해석됐다. 일본도 같은 시기 원유 수급과 대미·대이란 관계를 함께 고려해 호위연합에 불참하고 독자 정보수집 활동을 택했다. 이번에도 국방부는 영국·프랑스 주도 이니셔티브에 연락장교를 파견했고, 이란에는 "우리를 비난하거나 공격 대상으로 삼지 않도록 충분히 설명하겠다"고 했다. 2024년 10월 1일 경기 성남시 서울공항에서 열린 건군 76주년 국군의 날 기념식에서 해군 P-8A 해상초계기가 전투기 호위를 받으며 비행하고 있다. 정부는 청해부대에 P-8 1대를 추가 파견할 계획이다. 청해부대에 고정익 항공기가 편입되는 것은 2009년 창설 이후 처음이다. [사진= 뉴스핌DB] 2026.11.05 gomsi@newspim.com 미국의 반응은 변수다. 국방부는 미측이 원하는 호르무즈 기여와 거리가 있다는 점을 인정하면서 "한미 소통은 아직 시작도 안 했다"고 했다. 교전규칙은 합참이 보완 중이며, 초계기에는 섬광탄 등 자체 보호 장비를 싣는다. 증액 예산은 예비비 등으로 충당한다. 이순신함 교체 때 증강하지 않은 이유를 묻자 "검토 안 했다고 말한 적 없다"고 답했다. 국회 통과도 순탄치 않을 전망이다. 김준형 조국혁신당 원내대표는 4일 기자회견에서 작전구역 확대를 "묘수가 아니라 꼼수"라고 규정했다. 그는 위성락 국가안보실장이 지난달 29일 국정감사에서 "결정된 것이 없다"고 답했다며, 한 번 넓힌 작전 범위가 추가 요구의 출발점이 될 수 있다고 주장했다. gomsi@newspim.com 2026-11-05 10:47