전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
경제 경제일반

속보

더보기

[정책의속살] 충청권 392조 투자?…실체 없는 150조 '뻥튀기 논란'

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

AI 핵심 요약

beta
분석 중...
  • 정부가 2일 충청권 첨단산업 투자 392조 추진을 밝혔다다
  • 삼성 140조·SK하이닉스 100조·셀트리온 2조 외 150조는 투자 주체가 불명확해 뻥튀기 논란이 일었다다
  • 반도체 81조에서 디스플레이·배터리·AI데이터센터까지 끌어모은 확장 발표에 기업 팔 비틀기식 발표 비판이 제기됐다다

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

산업부, '충청권 첨단산업 육성전략' 발표
AI 데이터센터 150조, 투자 주체 모호

[세종=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 정부가 차세대 첨단산업 육성을 위해 충청권에 392조원 규모의 투자가 추진된다고 2일 밝혔다.

삼성그룹이 140조, SK하이닉스 100조원, 셀트리온이 2조원 규모의 투자계획을 제시했다.

하지만 나머지 150조원은 투자 주체가 구체적으로 명시되지 않아 '뻥튀기' 아니냐는 지적이 나오고 있다.

◆ 150조 투자 주체 모호…뻥튀기 우려

산업통상부(장관 김정관)는 2일 삼성디스플레이 아산 제2캠퍼스에서 개최된 '충청권 첨단산업 발전비전 국민보고회'에서 이같은 투자계획을 공개했다.

우선 삼성그룹은 충청권에 ▲OLED 및 차세대 디스플레이 라인(삼성디스플레이) ▲HBM 팹 및 패키징(삼성전자) ▲AI 서버향 고성능 패키지 기판(삼성전기) ▲최첨단 배터리 신공법 마더라인(삼성SDI) 등에 약 140조원을 투자하겠다고 발표했다.

또한 SK하이닉스는 낸드 및 첨단 패키징 팹 등에 약 100조원을 투자하겠다고 제시했고, 셀트리온은 바이오 의약품 생산시설 등에 약 2조원을 투자하겠다고 밝혔다.

[AI 일러스트=최영수 선임기자] 2026.07.02 dream@newspim.com

나머지 150조원과 관련해서는 "그 외 기업들도 AI데이터센터에 약 150조원(충청+α) 규모의 투자를 추진한다"는 게 전부였다.

주무부처인 산업부에 구체적인 투자 주체를 확인하자 "150조의 구체적인 내용에 대해서는 잘 모른다"고 답했다. 추가로 확인한 후 알려온 답변은 "지난달 29일 발표한 AI데이터센터 550조원 투자 중에 중부권 150조원 투자 계획을 포함한 것"이라고 밝혔다.

◆ 충청권 반도체 투자 81조→"첨단산업 392조" 확대 포장

이같은 '충청권 392조' 투자계획에 대해 정부가 지나치게 '뻥튀기'를 한 것 아니냐는 지적이 나온다.

당초 산업부는 지난 29일 '3대 메가프로젝트 투자전략'을 발표하면서 반도체 거점전략 "서남권(호남권)에 총 800조원 규모의 반도체 팹(4기) 구축해 수도권에 이어 제2의 생산거점을 마련하겠다"면서 "충청권은 81조원을 투자해 패키징 거점으로 육성한다"고 밝혔다.

이같은 발표에 대해 반도체 업계에서는 경기남부와 충청도와 같은 기존 반도체 거점에 이뤄질 투자가 결국 호남지역으로 넘어가는 것 아니냐는 우려가 나왔다.

이같은 우려를 의식한 듯 사흘 뒤에 발표된 '충권권 투자계획'의 수치는 몇 배나 부풀어 있었다. 삼성의 140조원 투자계획에는 반도체 외에도 디스플레이(삼성디스플레이), 배터리(삼성SDI) 등 그룹 내 주요 계열사들의 투자계획을 끌어모았다. 각 기업별로 구체적인 투자규모는 공개되지 않았다.

김정관 산업통상부 장관이 2일 오전 삼성디스플레이 아산 제2캠퍼스에서 열린 '충청권 첨단산업 발전비전 국민보고회'에서 정부의 정책방향을 설명하고 있다. [사진=KTV 갈무리] 2026.07.02 dream@newspim.com

AI데이터센터 150조원 투자계획이 모호하다는 점도 문제다. 이는 지난 29일 발표된 AI데이터센터 투자계획 550조원 중에 중부권 투자계획 150조원이라는 게 산업부의 설명이다.

업계에 따르면, 1GW 규모의 AI 데이터센터를 구축하는 비용은 약 40조~80조원 규모의 비용이 필요하다. 어떤 AI 가속기(GPU) 칩을 장비를 투입하느냐에 따라 투자 규모는 몇 배로 차이가 날 수도 있다. 투자가 실현되기까지 그만큼 변수가 많다는 뜻이다.

하지만 정부는 구체적으로 어떤 기업이 얼마나 투자할 지는 명시하지 않았다. 아직 세부계획이 수립되지 않은 상황에서 잠정적인 투자계획을 취합한 것으로 보인다. 상황에 따라 투자규모가 얼마든지 달라질 수 있기에 해당 기업들도 투자규모를 특정하기 어려운 상황이다.

더욱 큰 문제는 민간기업의 투자계획을 정부가 무리하게 앞서 발표하는 방식이다. 정치권 안팎에서는 '팔 비틀기'라는 비판이 끊이질 않고 있다. 기업들 입장에서도 이런 방식으로 대규모 투자계획에 동원되는 게 여간 부담스러운 게 아니다.

산업부 관계자는 '기업의 구체적인 투자계획을 정부가 앞서 발표하는 게 합당한 것이냐'는 지적에 대해 답하지 못했다.

dream@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동