전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
경제 과학기술

속보

더보기

[VivaTech 2025] ⑪ WeDrive "Mobility Innovation Where Every Journey Becomes Business Data"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

[Sejong=NewsPim] Reporter Kyoungtae Yi = This year, mobility data has established itself as a core asset driving ESG management, cost reduction, and urban infrastructure innovation beyond simple location information. At the center of this transformation stands 'WeDrive.' Based in Incheon Free Economic Zone (Cheongla International City, Songdo International City), WeDrive is a specialized company in 'integrated mobility management solutions' that collects and analyzes vehicle data using only smartphone apps and revolutionizes vehicle operations for various companies and public institutions.

WeDrive's core solution 'WeDriveBIZ' automatically records and manages vehicle driving history, maintenance records, dispatch situations, and carbon emissions without requiring separate equipment. Drivers only need to install one smartphone app, which provides automatic reports converted to National Tax Service driving log format, business trip expense settlement, and remote vehicle door control functions. Features are particularly specialized for simultaneously managing both corporate vehicles and personal vehicles used for business purposes (Grey Fleet).

SaaS 기반 차량 통합 관리 솔루션 위드라이브비즈 [사진=위드라이브] 2025.06.03 biggerthanseoul@newspim.com

AI-based driving habit analysis and automatic carbon report generation functions become attractive tools for companies pursuing ESG management, and API integration with ERP/accounting systems further enhances work efficiency.

WeDrive declared full-scale European expansion by participating in MWC Barcelona and VivaTech Paris in 2025. Export initiatives targeting US and European markets indicate that overseas demand for smart mobility solutions is beginning in earnest.

Following selection for the NVIDIA Inception program this year, WeDrive is advancing digital twin-based traffic simulation technology, which is expected to create enormous synergy in urban traffic policy, logistics optimization, and smart city design fields.

WeDrive goes beyond being a simple vehicle management tool. When drivers simply turn on the app, driving routes, stop times, and movement patterns are automatically converted to data and collected in crowdsourcing format. This data is converted into core materials for urban data infrastructure such as traffic congestion prediction, disaster response, and tourism route analysis, and is actually being used as a basis for policy formulation by government, local governments, and research institutes.

Participating drivers receive safe driving grade evaluations and point rewards, and WeDrive's unique differentiator is creating a structure where users contribute to urban change beyond simple function provision.

Amid the steep growth of the smart city market, the importance of vehicle operation data is growing increasingly. WeDrive helps companies reduce fuel and maintenance costs through vehicle operation data analysis, and further quantifies ESG performance to simultaneously achieve social responsibility and management efficiency.

WeDrive is expanding domestic and international demonstrations in various applicable fields by introducing WeDriveBIZ to contactless car sharing services in Guam, USA, remote area DRT services for the Military Transportation Command, corporate and business vehicle management for Kumho Petrochemical, and traffic safety campaigns for Korea Expressway Corporation and Korea Transportation Safety Authority.

biggerthanseoul@newspim.com 

 

[VivaTech 2025] ⑪ WeDrive « Innovation de mobilité où chaque trajet devient données d'affaires »

[Sejong=NewsPim] Journaliste Kyoungtae Yi = Cette année, les données de mobilité se sont établies comme un actif central conduisant la gestion ESG, la réduction des coûts et l'innovation de l'infrastructure urbaine au-delà des simples informations de localisation. Au centre de cette transformation se trouve 'WeDrive.' Basée dans la Zone économique libre d'Incheon (Ville internationale de Cheongla, Ville internationale de Songdo), WeDrive est une entreprise spécialisée dans les 'solutions de gestion de mobilité intégrée' qui collecte et analyse les données de véhicules en utilisant seulement des applications smartphone et révolutionne les opérations de véhicules pour diverses entreprises et institutions publiques.

La solution principale de WeDrive 'WeDriveBIZ' enregistre et gère automatiquement l'historique de conduite des véhicules, les dossiers de maintenance, les situations de répartition et les émissions de carbone sans nécessiter d'équipement séparé. Les conducteurs n'ont besoin que d'installer une application smartphone, qui fournit des rapports automatiques convertis au format de journal de conduite du Service national des impôts, le règlement des frais de voyage d'affaires et les fonctions de contrôle à distance des portes de véhicule. Les fonctionnalités sont particulièrement spécialisées pour gérer simultanément les véhicules d'entreprise et les véhicules personnels utilisés à des fins professionnelles (Grey Fleet).

L'analyse des habitudes de conduite basée sur l'IA et les fonctions de génération automatique de rapports carbone deviennent des outils attractifs pour les entreprises poursuivant la gestion ESG, et l'intégration API avec les systèmes ERP/comptabilité améliore davantage l'efficacité du travail.

WeDrive a déclaré une expansion européenne à grande échelle en participant au MWC Barcelone et VivaTech Paris en 2025. Les initiatives d'exportation ciblant les marchés américains et européens indiquent que la demande étrangère pour les solutions de mobilité intelligente commence sérieusement.

Suite à la sélection pour le programme NVIDIA Inception cette année, WeDrive fait progresser la technologie de simulation de trafic basée sur le jumeau numérique, qui devrait créer une énorme synergie dans les domaines de la politique de trafic urbain, l'optimisation logistique et la conception de villes intelligentes.

WeDrive va au-delà d'être un simple outil de gestion de véhicules. Quand les conducteurs allument simplement l'application, les itinéraires de conduite, les temps d'arrêt et les modèles de mouvement sont automatiquement convertis en données et collectés en format crowdsourcing. Ces données sont converties en matériaux centraux pour l'infrastructure de données urbaines telles que la prédiction de congestion de trafic, la réponse aux catastrophes et l'analyse d'itinéraires touristiques, et sont réellement utilisées comme base pour la formulation de politiques par le gouvernement, les gouvernements locaux et les instituts de recherche.

Les conducteurs participants reçoivent des évaluations de niveau de conduite sûre et des récompenses de points, et le différenciateur unique de WeDrive est de créer une structure où les utilisateurs contribuent au changement urbain au-delà de la simple fourniture de fonctions.

Au milieu de la croissance abrupte du marché des villes intelligentes, l'importance des données d'opération de véhicules croît de plus en plus. WeDrive aide les entreprises à réduire les coûts de carburant et de maintenance grâce à l'analyse des données d'opération de véhicules, et quantifie davantage les performances ESG pour atteindre simultanément la responsabilité sociale et l'efficacité de gestion.

WeDrive étend les démonstrations nationales et internationales dans divers domaines applicables en introduisant WeDriveBIZ aux services de partage de voitures sans contact à Guam, USA, services DRT de zones reculées pour le Commandement de transport militaire, gestion de véhicules d'entreprise et d'affaires pour Kumho Petrochemical, et campagnes de sécurité routière pour Korea Expressway Corporation et Korea Transportation Safety Authority.

biggerthanseoul@newspim.com 

※ This article was written with sponsorship from the Korea Institute of Startup & Entrepreneurship Development.

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
강의구, 1심서 실형…법정 구속 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 12·3 비상계엄 선포문 표지를 사후에 만들고 보관한 혐의로 기소된 강의구 전 대통령실 부속실장이 1심에서 징역형을 선고받았다. 강 전 실장은 증거 인멸과 도망을 우려로 법정에서 구속됐다. 서울중앙지법 형사합의30부(재판장 박옥희)는 28일 오후 허위 공문서 작성·행사, 공용물 손상, 대통령기록물에 관한 법률 위반 등 혐의를 받는 강 전 실장에게 징역 1년 6개월을 선고하고, "증거 인멸과 도망의 우려가 있다"며 구속영장을 발부했다. [서울=뉴스핌] 사진공동취재단 = 강의구 전 대통령실 부속실장이 28일 오후 서울 서초구 서울중앙지방법원에서 열린 사후 계엄 선포문 허위 작성 1심 선고 공판에 출석하고 있다. 2026.05.28 photo@newspim.com 강 전 실장은 비상계엄 해제 후인 2024년 12월 6일 한덕수 전 국무총리, 김용현 전 국방부 장관이 사전에 부서하고 윤석열 전 대통령이 서명한 문서에 따라 비상계엄을 선포한 것처럼 허위 계엄 선포문을 작성한 혐의로 기소됐다. 해당 사후 문건은 한 전 총리, 김 전 장관, 윤 전 대통령 순으로 서명이 이뤄졌고, 강 전 실장 사무실에 보관된 것으로 조사됐다. 내란 혐의 수사가 본격화하자 한 전 총리로부터 "사후에 문서를 만들었다는 것이 알려지면 또 다른 논쟁을 낳을 수 있으니 내가 서명한 것을 없었던 것으로 하자"라는 말을 듣고 해당 문건을 파쇄한 혐의도 받는다. 재판부는 사후에 작성된 계엄 선포문이 허위 공문서에 해당하며, 강 전 실장에게 허위 공문서를 작성하려는 고의가 있었다고 판단했다. 재판부는 "계엄 선포의 절차적 적법성을 증명하고 계엄 선포문 표지가 공개되는 상황을 대비하기 위해 작성한 이상 (문서) 행사의 목적을 부정할 수 없다"고 판시했다. 이 밖에 계엄 선포문 파쇄와 관련한 공용서류 손상·대통령기록물법 위반 혐의도 유죄로 인정됐다. 다만 재판부는 "문서 보관 행위만으로는 해당 문서의 신용을 해할 위험이 발생했다고 볼 수 없다"며 허위 공문서 행사 혐의는 무죄로 판단했다. 재판부는 양형과 관련해 "피고인은 대통령을 지근거리에서 보좌하는 고위 공무원으로서 대통령의 직무수행을 올바르게 보좌해야 한다"며 "그럼에도 피고인은 이 사건 계엄 선포가 위헌·위법하다는 지적이 제기되고, 대통령 탄핵 소추안이 발의된 엄중한 상황에서 윤석열 등의 서명을 받아 허위 공문서를 작성했다"고 질타했다. 이어 "피고인은 윤석열의 사전 지시가 없었는데도 계엄 선포문의 표지 형식을 작성하고 윤석열 등의 서명을 받아 각 범행의 주요한 실행행위를 담당했다"며 "피고인의 직위와 역할을 비춰볼 때 죄책이 무겁다"고 덧붙였다. 재판부는 선고 이후 증거 인멸 및 도망 우려 등으로 강 전 실장에게 구속영장을 발부했다. 강 전 실장 측 변호인은 "사실관계를 다 인정하고 법리적으로 다퉜고 증거, 증인에 대해서도 동의했다"며 "법리적으로 다툴 여지가 있으니 불구속 상태에서 재판받게 해 달라"고 했다. 강 전 실장도 "저는 증거 인멸과 도주에 대한 의사가 전혀 없다"고 항변했으나 재판부는 "피고인이 범행을 다투고 있고 1년 6개월이라는 가볍지 않은 형이 선고됐다"며 받아들이지 않았다. hong90@newspim.com 2026-05-28 15:27
사진
신네르, 롤랑가로스 2회전 탈락 [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 세계 테니스계를 호령하던 얀니크 신네르(24·이탈리아·1위)가 파리의 가혹한 폭염과 갑작스러운 컨디션 난조로 커리어 그랜드슬램 도전이 물거품됐다. 신네르는 28일(현지시간) 프랑스 파리 롤랑가로스 스타디움에서 열린 2026 프랑스오픈 남자 단식 2회전에서 세계 56위 후안 마누엘 세룬돌로(24·아르헨티나)에게 세트 스코어 2-3(6-3, 6-2, 5-7, 1-6, 1-6)으로 대역전패했다. 톱시드를 받은 선수가 이 대회 3라운드 이전에 탈락한 것은 2000년 안드레 애거시(미국) 이후 무려 26년 만이다. [파리 로이터=뉴스핌] 박상욱 기자=신네르가 28일(현지시간) 2026 프랑스오픈 남자 단식 2회전 경기 중 더위를 식히고 있다. 2026.5.29. psoq1337@newspim.com 경기 초반은 신네르의 독무대였다. 강력한 스트로크를 앞세워 1, 2세트를 손쉽게 따냈다. 3세트에서도 게임 스코어 5-1까지 달아나며 완승을 눈앞에 뒀다. 그러나 파리의 30도를 웃도는 폭염 속에서 비극이 시작됐다. 심한 어지럼증과 메스꺼움을 느낀 신네르는 급격한 체력 저하와 함께 다리 경련 증세를 보였다. 코트를 떠나 메디컬 타임아웃까지 요청했으나 한 번 무너진 몸은 회복되지 않았다. 신네르가 중심을 잃자 세룬돌로는 끈질긴 수비와 집요한 톱스핀 샷으로 상대를 흔들었다. 몸이 굳어버린 신네르는 마지막 20게임 중 단 2게임만 따내는 빈공 속에 급격히 무너졌다. 이 경기 전까지 올 시즌 인디언웰스, 마이애미, 몬테카를로, 마드리드, 로마까지 'ATP 마스터스 1000' 시리즈 5개 대회를 연속 석권하며 30연승을 달리던 신네르의 무패 행진도 허무하게 마감됐다. 지난해 파리 마스터스 우승을 포함하면 마스터스 1000 시리즈 6개 대회 연속 우승이라는 대기록의 중단이다. [파리 로이터=뉴스핌] 박상욱 기자=신네르가 28일(현지시간) 2026 프랑스오픈 남자 단식 2회전에서 패한 뒤 경기장을 떠나고 있다. 2026.5.29. psoq1337@newspim.com 경기 후 신네르는 "최근 많은 경기를 치르며 회복할 시간이 부족했고 아침부터 몸이 무거웠다"며 "3세트 이후 에너지가 완전히 떨어지며 흐름을 잃었다"고 아쉬움을 삼켰다. 대어를 낚은 세룬돌로 역시 "그에게 정말 힘든 상황이었다. 솔직히 운이 따랐고 신네르가 빨리 회복하길 바란다"며 위로를 건넸다. 이번 이변으로 지난 2024년 호주오픈을 기점으로 이어져 온 신네르와 카를로스 알카라스(스페인·2위)의 '메이저 독식 체제'는 잠시 멈추게 됐다. 지난 9개의 메이저 대회를 양분했던 알카라스가 손목 부상으로 대회 전 기권한 데 이어 신네르마저 조기 탈락하며 롤랑가로스는 한 치 앞을 알 수 없는 혼전 양상으로 접어들었다. [파리 로이터=뉴스핌] 박상욱 기자=세룬돌로가 28일(현지시간) 2026 프랑스오픈 남자 단식 2회전에서 승리한 뒤 팬들에 인사하고 있다. 2026.5.29. psoq1337@newspim.com 번번이 이들에게 밀렸던 노박 조코비치(세르비아)의 통산 25번째 메이저 우승 대기록 도전과 메이저 대회 준우승 단골이었던 알렉산더 즈베레프(독일), 캐스퍼 루드(노르웨이) 등 강자들의 왕좌 탈환 경쟁이 본격적인 막을 올렸다. 특히 조코비치가 이번에 정상에 오르면 남녀 테니스를 통틀어 '역대 메이저 단식 최다 우승'이라는 전인미답의 이정표를 세우게 된다. psoq1337@newspim.com 2026-05-29 08:03
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동