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[VivaTech 2025] ⑱ TMEVNet "Ultra-Fast EV Charging, Setting New Standards"

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[Sejong=NewsPim] Reporter Kyoungtae Yi = With the growth of the electric vehicle industry, the evolution of charging infrastructure is emerging as an important challenge.

TMEVNet is presenting a new paradigm in ultra-fast charging beyond simple hardware supply, advocating 'innovation on existing standards.'

TMEVNet won the 'Innovation Awards' at CES 2025, gaining global market recognition for its technological capabilities.

TMEVNet's core competitiveness lies in being the first in the industry to apply 'liquid evaporation-phase change' cooling technology to charging cables.

TMEVNet's future mobility charging solution [Photo=TMEVNet] 2025.06.04 biggerthanseoul@newspim.com

This technology innovatively resolves cable weight and heat generation issues compared to existing air-cooling methods. It also reduces cable weight to under 10kg and maintains ultra-low temperatures below -40℃, enhancing safety and efficiency.

CryoFlux PowerCable is over 50% more efficient than existing solutions and can realize megawatt (MW)-level charging.

TMEVNet's cooling system minimizes power loss by reducing electrical resistance and decreased cable thickness and weight by over 50%.

This enables ultra-fast charging for large-capacity battery mobility including large electric vehicles, ships, and UAM (Urban Air Mobility).

TMEVNet was selected for Mercedes-Benz Germany's startup program 'Startup Autobahn' and is jointly conducting megawatt charging proof of concept (PoC) projects with Siemens and Mercedes-Benz.

In collaboration with strategic investor KingoSpring, they are pursuing advanced R&D and overseas expansion. They are also in technical supply discussions with global clients including Tesla and Charging Solutions.

Along with this, they are expanding the scope of technology application to various electrified mobility sectors including hydrogen charging stations and electric ships.

TMEVNet also emphasizes eco-friendliness through minimizing energy loss and extending battery life, securing both safety and efficiency by preventing overheating during charging through cooling technology.

This year, they were selected for the Ministry of SMEs and Startups' Deep-Tech TIPS program, receiving up to 1.5 billion won in R&D funding support.

TMEVNet goes beyond simple charging cable manufacturing to realize three core values of charging speed, stability, and eco-friendliness, gaining attention as an EV charging infrastructure innovation company in global markets including Europe, the US, and Asia.

biggerthanseoul@newspim.com 

 

[VivaTech 2025] ⑱ TMEVNet « Charge ultra-rapide de véhicules électriques, établir de nouvelles normes »

[Sejong=NewsPim] Journaliste Kyoungtae Yi = Avec la croissance de l'industrie des véhicules électriques, l'évolution de l'infrastructure de charge émerge comme un défi important.

TMEVNet présente un nouveau paradigme dans la charge ultra-rapide au-delà de la simple fourniture de matériel, préconisant 'l'innovation sur les normes existantes.'

TMEVNet a remporté les 'Innovation Awards' au CES 2025, gagnant une reconnaissance du marché mondial pour ses capacités technologiques.

La compétitivité principale de TMEVNet réside dans le fait d'être le premier de l'industrie à appliquer la technologie de refroidissement par 'évaporation liquide-changement de phase' aux câbles de charge.

Cette technologie résout de manière innovante les problèmes de poids de câble et de génération de chaleur par rapport aux méthodes de refroidissement par air existantes. Elle réduit également le poids du câble à moins de 10kg et maintient des températures ultra-basses en dessous de -40℃, améliorant la sécurité et l'efficacité.

CryoFlux PowerCable est plus de 50% plus efficace que les solutions existantes et peut réaliser une charge au niveau mégawatt (MW).

Le système de refroidissement de TMEVNet minimise la perte de puissance en réduisant la résistance électrique et a diminué l'épaisseur et le poids du câble de plus de 50%.

Cela permet la charge ultra-rapide pour la mobilité à batterie de grande capacité incluant les gros véhicules électriques, navires et UAM (Mobilité aérienne urbaine).

TMEVNet a été sélectionné pour le programme de startup 'Startup Autobahn' de Mercedes-Benz Allemagne et mène conjointement des projets de preuve de concept (PoC) de charge mégawatt avec Siemens et Mercedes-Benz.

En collaboration avec l'investisseur stratégique KingoSpring, ils poursuivent la R&D avancée et l'expansion à l'étranger. Ils sont également en discussions de fourniture technique avec des clients mondiaux incluant Tesla et Charging Solutions.

Avec cela, ils étendent la portée d'application technologique à divers secteurs de mobilité électrifiée incluant les stations de charge d'hydrogène et navires électriques.

TMEVNet met également l'accent sur l'écologie en minimisant la perte d'énergie et en prolongeant la durée de vie de la batterie, sécurisant à la fois sécurité et efficacité en prévenant la surchauffe pendant la charge grâce à la technologie de refroidissement.

Cette année, ils ont été sélectionnés pour le programme Deep-Tech TIPS du Ministère des PME et Startups, recevant jusqu'à 1,5 milliard de wons de soutien de financement R&D.

TMEVNet va au-delà de la simple fabrication de câbles de charge pour réaliser trois valeurs principales de vitesse de charge, stabilité et respect de l'environnement, attirant l'attention comme entreprise d'innovation d'infrastructure de charge de véhicules électriques sur les marchés mondiaux incluant l'Europe, les États-Unis et l'Asie.

biggerthanseoul@newspim.com

※ This article was written with sponsorship from the Korea Institute of Startup & Entrepreneurship Development.

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강의구, 1심서 실형…법정 구속 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 12·3 비상계엄 선포문 표지를 사후에 만들고 보관한 혐의로 기소된 강의구 전 대통령실 부속실장이 1심에서 징역형을 선고받았다. 강 전 실장은 증거 인멸과 도망을 우려로 법정에서 구속됐다. 서울중앙지법 형사합의30부(재판장 박옥희)는 28일 오후 허위 공문서 작성·행사, 공용물 손상, 대통령기록물에 관한 법률 위반 등 혐의를 받는 강 전 실장에게 징역 1년 6개월을 선고하고, "증거 인멸과 도망의 우려가 있다"며 구속영장을 발부했다. [서울=뉴스핌] 사진공동취재단 = 강의구 전 대통령실 부속실장이 28일 오후 서울 서초구 서울중앙지방법원에서 열린 사후 계엄 선포문 허위 작성 1심 선고 공판에 출석하고 있다. 2026.05.28 photo@newspim.com 강 전 실장은 비상계엄 해제 후인 2024년 12월 6일 한덕수 전 국무총리, 김용현 전 국방부 장관이 사전에 부서하고 윤석열 전 대통령이 서명한 문서에 따라 비상계엄을 선포한 것처럼 허위 계엄 선포문을 작성한 혐의로 기소됐다. 해당 사후 문건은 한 전 총리, 김 전 장관, 윤 전 대통령 순으로 서명이 이뤄졌고, 강 전 실장 사무실에 보관된 것으로 조사됐다. 내란 혐의 수사가 본격화하자 한 전 총리로부터 "사후에 문서를 만들었다는 것이 알려지면 또 다른 논쟁을 낳을 수 있으니 내가 서명한 것을 없었던 것으로 하자"라는 말을 듣고 해당 문건을 파쇄한 혐의도 받는다. 재판부는 사후에 작성된 계엄 선포문이 허위 공문서에 해당하며, 강 전 실장에게 허위 공문서를 작성하려는 고의가 있었다고 판단했다. 재판부는 "계엄 선포의 절차적 적법성을 증명하고 계엄 선포문 표지가 공개되는 상황을 대비하기 위해 작성한 이상 (문서) 행사의 목적을 부정할 수 없다"고 판시했다. 이 밖에 계엄 선포문 파쇄와 관련한 공용서류 손상·대통령기록물법 위반 혐의도 유죄로 인정됐다. 다만 재판부는 "문서 보관 행위만으로는 해당 문서의 신용을 해할 위험이 발생했다고 볼 수 없다"며 허위 공문서 행사 혐의는 무죄로 판단했다. 재판부는 양형과 관련해 "피고인은 대통령을 지근거리에서 보좌하는 고위 공무원으로서 대통령의 직무수행을 올바르게 보좌해야 한다"며 "그럼에도 피고인은 이 사건 계엄 선포가 위헌·위법하다는 지적이 제기되고, 대통령 탄핵 소추안이 발의된 엄중한 상황에서 윤석열 등의 서명을 받아 허위 공문서를 작성했다"고 질타했다. 이어 "피고인은 윤석열의 사전 지시가 없었는데도 계엄 선포문의 표지 형식을 작성하고 윤석열 등의 서명을 받아 각 범행의 주요한 실행행위를 담당했다"며 "피고인의 직위와 역할을 비춰볼 때 죄책이 무겁다"고 덧붙였다. 재판부는 선고 이후 증거 인멸 및 도망 우려 등으로 강 전 실장에게 구속영장을 발부했다. 강 전 실장 측 변호인은 "사실관계를 다 인정하고 법리적으로 다퉜고 증거, 증인에 대해서도 동의했다"며 "법리적으로 다툴 여지가 있으니 불구속 상태에서 재판받게 해 달라"고 했다. 강 전 실장도 "저는 증거 인멸과 도주에 대한 의사가 전혀 없다"고 항변했으나 재판부는 "피고인이 범행을 다투고 있고 1년 6개월이라는 가볍지 않은 형이 선고됐다"며 받아들이지 않았다. hong90@newspim.com 2026-05-28 15:27
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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